Un Boeing se pose en urgence à Toulouse en raison d’un début de feu en soute

Commentaire(s)

1. Filoustyle a commenté :

   12 septembre 2017 - 10 h 13 min
   

   Ceci ne seront pas comptabilisé aux 23,1% d’augmentation de passager du mois d’août (record absolu) puisque apparement cette information est passé sous silence par AJ.

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2. Fcb1962 a commenté :

   12 septembre 2017 - 11 h 27 min
   

   Il atterri?????

   Je vois que la conjugaison n’est plus enseignée en école de journalisme…….

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3. Filoustyle a commenté :

   12 septembre 2017 - 12 h 08 min
   

   Ces passagers là ne contribuerons pas aux 23,1% passagers en plus au mois d’août (record explosé ) a Toulouse Blagnac passé sous silence par AJ

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   1. beber a commenté :

      12 septembre 2017 - 15 h 45 min
      

      Par contre cet avion là est la cause d’une 10aine d’annulations de vols au départ ou à l’arrivée de Toulouse et de déroutements de vols à destination de Toulouse … donc pas sans conséquence sur le trafic de septembre.
      Pour revenir sur les +23,1%, celà permet de rester juste devant Marseille pour le nombre de passagers depuis janvier (Marseille c’est 950000pax ce mois d’août vs un peu moins de 800000 pour TLS). Ca ne va pas se jouer à grand chose entre TLS et Marseille cette année. On lance les paris ?

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      1. Airbid a commenté :

         12 septembre 2017 - 23 h 50 min
         

         14 vols annulés si j’ai bien compté.

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4. candidpax a commenté :

   12 septembre 2017 - 15 h 31 min
   

   Au vu de l’article suivant :

   http://www.crash-aerien.news/forum/atterrissage-d-urgence-suite-feu-en-soute-boeing-sunexpress-t37116.html

   il n’y aurait pas eu de feu : ” Aucun feu n’a été découvert par les pompiers toulousains de l’aéroport “.

   C’est à prendre avec les usuelles précautions pour une information non recoupée ni confirmée.

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5. Clo2B a commenté :

   12 septembre 2017 - 16 h 27 min
   

   Si il y a eu un début d’incendie dans la soute, c’est que cet avion transportait donc au moins un produit inflammable…
   La réglementation aérienne, à mon avis, devrait interdire le transport en soute de ce type de produits sur des vols embarquant des passagers, et donc les tolérer uniquement sur des les cargos…

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   1. Airbid a commenté :

      13 septembre 2017 - 0 h 01 min
      

      Au début des années 70 , un B707 de la Varig s’est écrasé dans un champ à Saulx les Chartreux ( à proximité d’Orly) à cause d’un incendie dans la soute causé par un produit embarqué à l’escale de Lisbonne. Une réglementation des produits transportés en soute s’en était suivie, mais le temps a passé…..

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   2. Filoustyle a commenté :

      13 septembre 2017 - 1 h 27 min
      

      Les feux peuvent être multiples, court-circuit sur des câbles électrique sur des ordinateurs de bord, pompe hydrolique ou carburant qui chauffe, rappelez vous du vol Suissair et plus récemment Egyptair.
      Toujours est-il que un feux à bord et l’événement le plus dangereux pour un avion en vol, le commandant à pris la bonne décision.

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      1. Et en plus... a commenté :

         13 septembre 2017 - 9 h 06 min
         

         A votre liste, vous pouvez ajouter appareils électroniques divers avec batterie au lithium: c’est tres tendance…

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      2. Justin Fair a commenté :

         13 septembre 2017 - 9 h 58 min
         

         “le commandant à pris la bonne décision.”
         Ben, alarme “feu ( en fait, “fumées” plutôt!) en soute” , on se pose sur le premier terrain adéquat…avec la procédure prévue, sans trop se poser de questions.

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   3. Justin Fair a commenté :

      13 septembre 2017 - 9 h 49 min
      

      “La réglementation aérienne, à mon avis,…”
      A mon avis, vous ignorez beaucoup de choses en matière de transport de marchandises dangereuses…

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