Jet Airways ouvre un Milan-New Delhi à partir du 5 décembre

Publié le 27 septembre 2010 à 13h26 par Joël Ricci

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La compagnie indienne a annoncé qu’elle opérera un vol direct quotidien entre New Delhi et Milan-Malpensa à partir du 5 décembre prochain. Ce vol qui sera opéré en Airbus A330-200 sera la première ligne directe entre l’Italie et l’Inde et la 24 ème destination internationale de Jet Airways la principale compagnie indienne avec Air India. Depuis Milan, de nombreuses correspondances seront possibles pour le voyageur, italiennes avec Rome, Venise, Florence, Pise… ou européennes avec Paris, Lisbonne, Madrid, Dusseldorf. Depuis New Delhi, les passagers pourront se connecter à 42 destinations du réseau de Jet Airways. A noter que Milan, en plus d’être un centre industriel (automobiles, textiles, ingénierie, énergie, agroalimentaire…) sera la ville qui accueillera l’exposition universelle en 2015. Jet Airways dessert les villes de New York, (les deux aéroports JFK et Newark), Toronto, Bruxelles, Londres-Heathrow, Hong Kong, Singapour, Kuala Lumpur, Colombo, Bangkok, Kathmandu, Dhaka, Koweït, Bahrain, Muscat, Doha, Abu Dhabi , Dubaï, Djeddah, Sharjah, Riyadh et Johannesburg.

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Commentaire(s)

Richard BAYON a commenté :

27 septembre 2010 - 22 h 20 min

BONSOIR Joël,

A l’heure où LUFTHANSA a la main mise en grande partie sur l’aéroport de BRU, 9W (Jet Airways) ouvre Milan.
Peut être un pied dans l’Alliance Skyteam, en attendant de venir à Paris, où Air India ne veut rien lâcher, et alors que le Gouvernement Indien protège cette dernière.
Le match Air India – Jet Airways est bel et bien une douloureuse réalité, avec pour éventuel outsider Kingfisher, qui ne peut que se démarquer, afin de ne pas tomber sous le coup des lois anti-trust et donc de séparation des routes aériennes.
Cela rapelle fortement un combat jadis entre Aer Lingus et Ryanair à l’échelle Européenne, où le Gvt Irlandais protégeait l’une tout en ménageant l’autre. On connait la suite…
Air India saura t-elle tirer profit de ces routes protégées et Jet Airways se consolider là où elle s’installe.
Les seuls qui trancheront pour elles et le Gvt Indien seront les pax qui feront toute la différence dans les services et les fréquences proposées. Jet Lite et Jet Konnect (ex Air Sahara) filiales du même groupe ont bien entamé le virage.
En Inde, la dérégulation a enrichi certaines compagnies, alors que d’autres sont à la traîne, mais rien de grave, tant le potentiel du marché est à un stade de croissance qui ne peut que se décupler. Indigo, GoAir, Paramount, Spicejet, etc etc pour ne citer qu’elles ont également bien saisi que le gâteau à partager est KOLOSSAL et qu’il faut pour l’instant tenir, tenir, tenir.

Richard BAYON- AIR TRANSPORT REPORTS.

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