La compagnie aérienne Singapore Airlines a annoncé l'immobilisation de trois Airbus A380 afin de procéder par précaution à un changement de réacteurs. Les A380 de la compagnie de Star Alliance sont équipés de réacteurs Rolls Royce Trent 900, tout comme celui qui a explosé sur un superjumbo de Qantas la semaine dernière. Après l'accident, Singapore Airlines avait continué d'opérer ses onze A380, mais a finalement décidé sur les conseils de Rolls Royce de changer "par précaution" les moteurs de trois appareils après avoir découvert des fuites d'huile suspectes – tout comme Qantas. Un vol entre Singapour et Londres en A380 a été annulé, les trois appareils concernés se trouvant actuellement à Sydney, Melbourne et Londres. Singapore n'exclut d'ailleurs pas la possibilité d'immobiliser toute sa flotte d'A380. De son côté, Qantas a déclaré que ses A380 étaient opérés à des régimes moteur plus élevés que chez Singapore ou Lufthansa, tout en restant à des niveaux de poussée inférieurs aux limites préconisées par Rolls Royce. Le régime supérieur pourrait causer des vibrations entrainant la rupture des conduites d'huile, ce qui expliquerait les fuites remarquées dans les Trent 900. Une théorie qui devra être examinée par les enquêteurs, les réacteurs concernés ayant environ 8000 heures de vol. En attendant la compagnie est en train de remplacer tous les moteurs où les fuites d'huiles ont été découvertes. Pas de nouvelle en revanche chez Lufthansa, dont les A380 sont également équipés de Trent 900. Les deux autres compagnies opérant l'avion géant, Air France et Emirates, ont elles choisi des réacteurs Engine Alliance GP7200.