Publié le 7 février 2026 à 11h00
B 787 Dreamliner : Boeing a trouvé les raisons de l’incendie
Publié le 12 novembre 2010 à 15h01 par Alain Nguyen
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Pierre a commenté l'article :
Algérie : Domestic Airlines lance de nouvelles lignes intérieuresDPAF a commenté l'article :
Système d’entrée‑sortie Schengen : aéroports et compagnies exigent un sursis avant l’été 2026GVA1112 a commenté l'article :
Air Canada dévoile une commande ferme de huit Airbus A350-1000RKDC10 a commenté l'article :
COMAC accélère sur le C929, le long-courrier chinois qui défie Boeing et AirbusLire aussi
Boeing met fin à la carrière de son dernier 787 d’essai...
COMAC accélère sur le C929, le long-courrier chinois qui...
737 MAX : Boeing prépare la montée à 63 avions par mois...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 6 février 2026 à 13h00 par Alain Hai
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 5 février 2026 à 07h00 par Joël Ricci
tobby a commenté :
12 novembre 2010 - 18 h 02 min
le panneau électrique fondu ne serait il pas plutot la conséquense d’un disfonctionnement à détecter dans le système électrique?
napooiseau a commenté :
13 novembre 2010 - 14 h 45 min
Les problèmes de feu dans un avion sont très graves.
Il s’agit d’un milieu clos, de plus le carbone( qui constitue la structure et les panneaux externes de cet avion) n’est pas renommé pour sa résistance au feu.
Quant à l’origine du feu, il me parait indispensable d’en trouver toutes les causes. Le remplacement du panneau détruit ne devrait pas suffire pour autoriser boeing à reprendre les vols.
Mais connaissant le sérieux des autorités américaines, je suis certain du résultat.
Cette machine ne m’inspire décidément que des inquiétudes, boeing s’est fourvoyé lorsqu’il a voulu externaliser massivement la production.
Le prix de cette erreur risque de lui briser la nuque.