Le commandant de bord qui pilotait l'Airbus A380 de Qantas Airways quand un réacteur a explosé peu après son décollage de Singapour, en novembre 2010, n'a qu'un mot pour décrire le super jumbo: indestructible. Le capitaine Richard de Crespigny, dans sa première interview à la télévision, a raconté son expérience à la chaine Channel Nine, qualifiant de "brillantes" les performances de l'appareil malgré les dommages causés par l'explosion du réacteur Rolls Royce Trent 900. Selon lui, la partie gauche de l'avion était "électriquement morte", la moitié des systèmes hydrauliques étaient touchés, les freins sous les ailes fonctionnaient à 30% et deux autres réacteurs étaient affectés par l'explosion. "L'aile semblait avoir été bombardée, l'appareil avait des dégâts phénoménaux dans ses systèmes", ajoute Crespigny, et pourtant "il s'est comporté brillamment – il est indestructible". Avant de poser l'A380 sans dommage pour ses 489 passagers, il a reçu l'aide de quatre pilotes, les deux dans le cockpit plus deux autres de la compagnie aérienne australienne qui étaient à bord pour des contrôles de routine. Avec leurs 140 années d'expérience combinées, ils ont étudié pendant presque deux heures la situation avant de décider de poser l'avion "comme un planeur", un exercice que le pilote n'avait pas pratiqué depuis son passage dans l'armée de l'air. Interrogé sur l'emploi du terme indestructible, qui avait été utilisé pour le Titanic, Crespigny a simplement répondu: "le Titanic a coulé, lui".