Publié le 5 février 2025 à 12h00
Publié le 10 octobre 2012 à 16h45 par Alain Nguyen

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capitaine93 a commenté :
11 octobre 2012 - 9 h 24 min
Un pilote fatigué est un pilote dangereux!
J’en sais quelque chose
MAITRE AZé a commenté :
11 octobre 2012 - 18 h 17 min
il n’y en a pas un qui me dira qu’il n’a jamais cligné des yeux en service.
C’est archi faux
trucmuche a commenté :
11 octobre 2012 - 10 h 53 min
Moins de bringue en escale et fin des 4/5 ON sur le LC, les chronobiologistes l’affirment, rien de pire pour la récupération des décalages horaires… Mais la ca va grinçer chez les PN !
g22 a commenté :
13 octobre 2012 - 11 h 34 min
Belle démonstration d’une méconnaissance profonde du métier de navigant dans le transport aérien notamment sur LC, car si effectivement les décalages horaires sont difficiles à récupérer et fatiguant, les horaires des vols ne correspondent pas forcément à une période naturelle d’éveil.
FredMorel a commenté :
16 octobre 2012 - 9 h 30 min
Putain, Trucmuche, t’es sur tout les forums, t’es vraiment trop fort, arrivé à poster autant de commentaires tout en bossant, impressionnant.
Et puis toujours aussi brillant à ce que je vois.