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Publié le 22 juillet 2024 à 18h00
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Publié le 24 juillet 2013 à 08h00 par François Duclos
©American Airlines
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Tyler Hayes a commenté :
24 juillet 2013 - 8 h 36 min
Pourquoi SAA remplace-t-il des 737-800 par des A320, sachant que leurs 737-800 ont remplacé eux-mêmes des A320…
Quant à AA, je ne vois pas l’intérêt d’avoir des A32X et des 737…
Tango a commenté :
24 juillet 2013 - 10 h 58 min
Oui pourquoi remplacé les 738 ?
pacha25 a commenté :
24 juillet 2013 - 11 h 28 min
les voix du business sont impénétrable!!!!!!!!
Yves a commenté :
24 juillet 2013 - 19 h 56 min
Simple question de bon sens !
AA devait commander un nombre colossal d’avions…pour suivre son plan de redressement et de développement.
Pour tenir la route, suivre leur plan, extrêmement rapide, vu le nombre d’appareils voulu, il a fallu qu’AA commande chez Airbus ET Boeing.
Et c’est intelligent, car la compagnie n’a pas mis tous ses œufs dans le même panier !
RwandAn Flyer a commenté :
25 juillet 2013 - 20 h 25 min
La plupart des 738 chez SAA sont en leasing, la compagnie est passée de tout boeing à airbus pendant les années 2000. L’ancien pdg de SAA était à fond avec Boeing, mais à l’arrivée du nouveau président, la compagnie a gelé sa commande de 777, les 738 étaient déjà là.
SAA avait déjà placé une commande de A320, il y a environ 10 ans, mais faute de liquidité, la compagnie a annulé la commande que’elle a réactivé en 2010 ou 2011.
Tyler Hayes a commenté :
24 juillet 2013 - 12 h 58 min
Encore si les 738 étaient remplacés par des A320 Neo, ça se comprendrait, mais là, ce ne sont que des A320 ceo
fred a commenté :
24 juillet 2013 - 23 h 01 min
Airbus fonctionne à la com et au dumping. … pas nouveau! !!