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Ryanair: les USA en Premium ou classe Affaires
Publié le 27 février 2014 à 10h00 par François Duclos
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Oceanic air a commenté :
27 février 2014 - 10 h 23 min
BLA BLA BLA BLA quel blaireau!!!!!
Brunods a commenté :
27 février 2014 - 10 h 48 min
et la marmotte?…
NV978 a commenté :
27 février 2014 - 11 h 09 min
6 h de vol sur un 737 non merci.
Khannan a commenté :
27 février 2014 - 11 h 50 min
Il est question d’avions LC et non de 737 😉
MonsieurRaton a commenté :
27 février 2014 - 11 h 14 min
Ça me fait peur moi, des billets d’avion à 10€ pour aller aux US…
Xavier a commenté :
27 février 2014 - 11 h 19 min
S’ils y arrivent, je mange mon chapeau. Et il est en marbre.
Fred le corse a commenté :
27 février 2014 - 11 h 33 min
On en parle des taxes US??? non mais bref HAHAHAHAHAHAHA
Rm a commenté :
27 février 2014 - 11 h 35 min
20 ans avant si il avait les même types d’annonce pour des vols européens personne n’y aurait cru non plus en attendant….
Khannan a commenté :
27 février 2014 - 11 h 54 min
Laker Airways n’est pas la seule et unique low cost transatlantique. Il existe Norwegian et XL Airways France
Pschitt a commenté :
27 février 2014 - 13 h 36 min
Lakers c’était du low cost LGW-New YORK et LGW-L’os Angeles ( avec escale technique) en DC 10-10 Dans les années 1978-1981( j’ai travaillé pour eux a LGW en 1979)…mais la compagnie existait en temps que compagnie charter plusieurs années avant 1978…Elle avait en 1979 des DC10 en LC et des BAC 1-11 de différentes séries en MC…
zag a commenté :
27 février 2014 - 11 h 56 min
Avez vous lu l article ? Il est question d acheter de nouveaux appareils, qui forcément ne seront pas des 737… A mon avis la compagnie chercherait plutôt a sourcer des 757/767 pour ses transat
Groovy a commenté :
27 février 2014 - 12 h 58 min
Je pense quil va acheter des 787 en masse pour reduire le prix catalogue EEnfin plutot en leasing comme les 737 actuellement.