Publié le 8 mai 2024 à 18h00
Indonésie: un ATR 42-600 pour TransNusa
Publié le 29 septembre 2014 à 11h00 par Olivier Nilsson
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Christian a commenté l'article :
Enquête du BEA concernant un vol Air France avec des joueurs du Stade FrançaisJFK-CDG a commenté l'article :
L’avionneur chinois COMAC commence à développer un nouvel avion très gros-porteuratplhkt a commenté l'article :
Boeing pourrait faire l’objet de poursuites pénales pour le crash du 737 MAXMais non, mais non Manu. a commenté l'article :
Nouvelle-Calédonie : l’aéroport de Nouméa-La Tontouta toujours ferméLire aussi
IndiGo en pourparlers avec ATR, Embraer et Airbus pour 100...
Le bailleur Avation renforce sa gamme d'ATR 72 avec une...
Recyclage des avions : ATR annonce un partenariat renforcé...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 9 mai 2024 à 19h00 par Olivia
Publié le 2 mai 2024 à 16h00 par Joël Ricci
Publié le 1 mai 2024 à 10h00 par Joël Ricci
Dakota a commenté :
30 septembre 2014 - 10 h 43 min
Beau succès (technique et commercial) pour la maison ATR (si seulement Airbus se montrait un peu moins méprisant et un peu plus généreux envers elle…)
Anto a commenté :
30 septembre 2014 - 11 h 10 min
C’est a dire ?
Dakota a commenté :
1 octobre 2014 - 23 h 33 min
Récemment Airbus (qui est au capital d’ATR) a refusé les investissements nécessaires au développement d’autres versions (si je me souviens bien des versions, notamment, plus généreuses pour le volume pax)
Anto a commenté :
2 octobre 2014 - 11 h 07 min
C’est exact. Ceci dit, Airbus est au capital d’ATR a hauteur de 50%. Et pour Airbus, voir sa “filiale” car ca en est une au niveau du fonctionnement, developper un avion plus gros, risque de canibaliser les ventes du 319 ..