Encore des nouveautés pour Volotea : cette fois à Bordeaux

Publié le 4 octobre 2014 à 18h00 par Joël Ricci

11 commentaires

@Volotea

Après avoir notamment annoncé ces derniers jours une troisième base française à Strabourg ainsi que de nouvelles liaisons depuis Toulouse, la compagnie low cost Volotea affiche cette fois ces ambitions depuis Bordeaux. Quatre nouvelles routes y seront ouvertes lors de sa prochaine saison estivale : Brest, Prague, Dubrovnik et Corfou. Fidèle à sa stratégie qui consiste à délaisser les grands hubs pour lui préférer des liaisons entre de grandes destinations régionales, Volotea a annoncé quatre nouvelles destinations depuis Bordeaux – Mérignac. Au total, ce sont 22 villes desservies depuis la cité girondine, six en France (avec également Ajaccio, Bastia, Calvi, Figari Sud Corse et Calvi), six en Espagne (Fuerteventura, Ibiza, Malaga, Palma de Majorque, Tenerife Sud et Valence), six en Italie (Florence, Naples, Olbia, Palerme, Pise et Venise), une en Allemagne (Munich) et donc une en Croatie, Grèce et République tchèque. Elle dispose aujourd'hui de quatre appareils B717 basés à Bordeaux-Mérignac, pour un trafic total depuis ses débuts en avril 2012, estimé à 480 000 passagers. Volotea, qui est présente dans 14 aéroports français, prévoit un réseau comportant 151 routes l'été prochain contre 119 en 2014, soit 2,5 millions de passagers (contre 1,8 million aujourd'hui), 60 villes desservies dans 8 pays. Quatre nouveaux Boeing 717 rejoindront justement la flotte de Volotea d’ici l’été prochain, portant le total à 19 appareils. A partir du 17 avril, elle reliera Brest deux fois par semaine au départ de Bordeaux, les lundi et vendredi. Départ le vendredi à 16h35 de Bordeaux (arrivée à 17h50) et retour à 18h15 depuis Brest (arrivée à 19h30). Le lundi, départ de Bordeaux à 7h00 (arrivée à 8h15). Vol retour, départ à 8h40 de Brest (arrivée à 9h55). Toujours à partir du 17 avril, elle reliera Bordeaux à Prague, les lundi et vendredi. Départ le lundi à 10h30 de Bordeaux (arrivée à 12h45), vol retour à 13h10 depuis Prague (arrivée à Bordeaux à 15h40). Le vendredi, départ à 15h00 de Bordeaux (arrivée à 17h15), vol retour depuis Prague à 17h40 (arrivée à 20h10). A partir du 18 avril, elle reliera dans un premier temps une fois par semaine (le samedi), puis tous les mercredi et samedi de juillet et août, Bordeaux à Dubrovnik en Croatie. Le samedi, départ à 6h15 de Bordeaux (arrivée à 8h35) Retour de Dubrovnik à 13h55 (arrivée à Bordeaux à 16h30). Le mercredi, départ à 14h55 de Bordeaux (arrivée à 17h15). Vol retour à 17h50 (arrivée à Bordeaux à 20h25). Enfin, à partir du 19 avril 2015, elle reliera l'île grecque de Corfou, d'abord un vol par semaine (le dimanche) avant de doubler sa fréquence en juillet et août (tous les mercredi et dimanche). Départ le dimanche à 19h30 de Bordeaux (arrivée à 23h10). Vol retour à 23h35 (arrivée à 1h35 le lendemain). Le mercredi, départ de Bordeaux à 15h55 (arrivée à 19h30). Vol retour depuis Corfou à 19h55 (arrivée à 21h50).

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Commentaire(s)

JEF a commenté :

4 octobre 2014 - 18 h 07 min

A quand plus de destination sur Nantes !

Petites suggestions : Zagreb – Athènes – Dubrovnik – Budapest – Berlin en concurrence avec TO – Londres en concurrence avec CityJet

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Harry a commenté :

4 octobre 2014 - 18 h 15 min

Bien pour brest …. Cela changera de chalair !

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rantanplan a commenté :

4 octobre 2014 - 19 h 16 min

PRAGUE était attendue depuis le départ de CSA il y a 2 ans.A signaler à la rédaction dans ce paragraphe que BORDEAUX ne se situe pas vraiment en Bretagne….hum…
Pour DUBROVNIK et CORFOU, elles étaient déjà desservies par VOLOTEA cette année, mais en vol charter.Ceci dit, un doublement des fréquences est une bonne chose surtout vers la Croatie en complément des vols AIR MEDITERRANEE.
BREST reste une nouveauté, c’est une destination “affaires” assurée depuis longtemps par CHALAIR à raison de 2 vols journaliers mais je pense que VOLOTEA a du faire une étude de marché viable sur cette ligne.Pour ma part, je reste un peu dubitatif.
Toujours pour la rédaction, VOLOTEA base à BORDEAUX 3 appareils et non 4.(5 sont prévus à l’été 2015).

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1. Alexis44 a commenté :
  
  4 octobre 2014 - 22 h 29 min
  
  Volotea dispose en effet de 3 avions basés à Bordeaux, mais il y en aura 4 l’an prochain et non 5 😉 le quatrième sera un back up..c’est a dire en renfort 🙂
  
  En effet dubrovnik et Corfou étaient déjà desservies en charter à raison d’un vol hebdomadaire. Pour 2015 le doublement des fréquences est expliqué par le fait que : une des fréquences sera dédiée en grande partie aux tours operators qui achètent la grande majorité des sièges, la deuxième étant elle réservée aux vols réguliers en majorité.
  
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Erik de Nice a commenté :

4 octobre 2014 - 19 h 38 min

Ne me dites pas quand même qu’elle ne marche pas cette petite compagnie?
Bon, sur mes vols NCE/ORY, je préfère de loin un 320 qu’un 717 mais je volais déjà en Caravelle, Mercure, À300 avec Air Inter mais également en MD 82 (ou 83, je ne sais plus) avec AOM, Air Liberté et enfin AIRLIB sur cette route et je m’en contentais…(même une ou deux fois en F100).
Mais clairement, je préfère aujourd’hui “mes” 320 “Orange”!!!!
Cependant, eux (Volotea) ne font que du point à point sur des Aéroports de 2ème zone et je trouve qu’ils se débrouillent vraiment bien.
Certains vont encore me dire que le “pitch” n’est pas au top mais imaginez le type qui habite avec sa famille à Caen ou à Biarritz, lui s’en fout complètement du “pitch”, ce qu’il souhaite, c’est être en 75 minutes à Venise et à part eux….
Les Français donnent beaucoup de leçons, je trouve… (Et je suis pourtant un Gaulois pure souche!!!”.

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1. JEF a commenté :
  
  4 octobre 2014 - 22 h 25 min
  
  Entièrement on a rien faire du pitch et du service pour un vol de moins de 120mns Pour certaines destination européennes depuis Nantes ont pas trop le choix que de passer par Paris. Au prix du TGV on double le prix du billet aérien.
  
  Merci de considère Nantes Bordeaux Toulouse comme des aéroport de 2ème zone. Ce sont des aéroports principaux. Parlez de Beauvais ou Vatry pour Paris – Southport pour Londres – Gerone pour Barcelone – Bergame pour Florence et un tas d’autres. La ont est vraiment sur de la 2ème zone lorsqu’il est nécessaire de faire 2h00 de transport pour rejoindre la plateforme.
  
  Je ne demande pas a ce que les bases voletea soient des hubs bien qu il est possible de faire du multi tronçons depuis un base a l autre.
  
  @trjiklo on le sais que les PN sont pas aux conditions AF je reconnais qu’ils mériteraient plus que 1400€/mois mais :
  
  1- qu’est ce que vient faire cette remarque sans intérêt vis a vis de cette info
  2- il est impossible de faire de value cost ou low cost avec le prétentions de snpl. Beaucoup de compagnies historiques ont déjà amorcées la transition a l’instar de LH avec germanwings dont je trouve personnellement le partage des deux réseaux intéressant et judicieux la facilité qu’ils ont rencontre pour le faire est d’avoir deux hubs et de rallier sous germanwings toutes les compagnies régionales du groupe LH qui étaient déjà plus moins des value cost
  
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rantanplan a commenté :

4 octobre 2014 - 19 h 40 min

A signaler enfin à la rédaction que VOLOTEA reprend cet été sa liaison entre BORDEAUX et TOULON, abandonnée l’année dernière à raison de 2 vols hebdo les lundi et jeudi, FUERTEVENTURA annuel le Samedi et un doublement vers TENERIFE les Samedi et Dimanche. Reste le problème de MUNICH qui est sous-exploitée malgré la demande.

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Trjiklo a commenté :

4 octobre 2014 - 19 h 41 min

Ça attaque fort. Les pilotes ne sont pas aux conditions Azf

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Trjiklo a commenté :

4 octobre 2014 - 19 h 41 min

Conditions AF

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Tartempion a commenté :

4 octobre 2014 - 20 h 39 min

Volotea progresse d’année en année. Il ne leur manque plus qu’un programme hiver un peu plus consistant car c’est un peu léger de ce point de vue.

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A380MSN001 a commenté :

4 octobre 2014 - 21 h 58 min

Les annonces de NTE à suivre!

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