Publié le 7 février 2026 à 11h00
Publié le 4 février 2015 à 08h30 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Ah Bon ? a commenté l'article :
Boeing 777X : enfin un premier vol de série en avril 2026Luigi a commenté l'article :
Décarbonation au sol : Paris-Orly annonce la fin du dépose-minute pour les voitures particulièresLuigi a commenté l'article :
Londres‑Heathrow reste le hub numéro un en Europe, avec 84,5 millions de passagers en 2025
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 7 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Publié le 6 février 2026 à 13h00 par Alain Hai
Publié le 1 février 2026 à 10h00 par Alain Hai
Publié le 2 février 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 1 février 2026 à 11h00 par Thierry Blancmont
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
airbid a commenté :
4 février 2015 - 8 h 39 min
“Boutique Airlines” ?? C’est quoi cette c…..?
rantanplan a commenté :
4 février 2015 - 9 h 03 min
“La Compagnie, the boutique airline” est leur nom exact.
Erik de Nice a commenté :
4 février 2015 - 8 h 46 min
Kuwait Airways à des droits de trafic entre Londres et New York??
Adam Simmons a commenté :
4 février 2015 - 8 h 55 min
Oui, depuis plusieurs décennies.
Erik de Nice a commenté :
4 février 2015 - 9 h 59 min
Pourquoi eux???
Roman a commenté :
4 février 2015 - 10 h 27 min
Accords bilatéraux très anciens dont Air India a aussi bénéficié, sûrement en contrepartie d’une 5ème liberté offerte à British Airways au delà du Koweit resp. de l’Inde.
Pakistan International Airlines (comme simple exemple) avait les droits sur Orly – New York, quand ils l’opéraient.
FlySSC a commenté :
4 février 2015 - 10 h 15 min
“La Compagnie” rejoindra bientôt la liste des Eos, SilverJet, MaxJet, qui se sont cassées les dents sur ce segment. Le choix de Luton est en soi une aberration…
lebeber a commenté :
4 février 2015 - 10 h 46 min
“Le choix de Luton est en soi une aberration” Ont ils vraiment eu le choix … Je me répète mais à Paris La Compagnie préfèrerait opérer d’Orly (cf demande de créneaux refusée en octobre)
Colibri13 a commenté :
4 février 2015 - 11 h 58 min
Est-ce la seule photo d’illustration de la cabine dont dispose AJ pour cette compagnie?
bencello a commenté :
4 février 2015 - 14 h 14 min
je trouve assez cocasse de faire le trajet le plus “anglo-saxon” qui soit sur une compagnie française au nom si français.
D’accord avec FLYSSC, Luton me semble peu pertinent, plus par défaut de slots ailleurs. La bataille publicitaire risque d’être dure pour se faire connaitre sur une route très fréquentée.
Good luck quand même.
Pierreantoine a commenté :
4 février 2015 - 17 h 05 min
Un vieux zinc, relooké à peu de frais, sur une ligne archi concurrencée, à bord d’une cie “boutique” – ça sonne bien en Afrique où la boutique pt prendre un sens très particulier-.. Bonne chance, mais c’est plus pour la forme, car ds le fonds CE modèle me parait peu viable.