Publié le 8 mai 2024 à 18h00
Air Canada se positionne en force vers Heathrow et Brisbane
Publié le 1 novembre 2015 à 09h00 par Joël Ricci
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Akcell a commenté :
1 novembre 2015 - 11 h 41 min
L’arrivée à LHR du vol saisonnier YVR-LHR ce n’est pas plutôt 17.35 au lieu de 11.35?
Boeing 777-300ER a commenté :
1 novembre 2015 - 11 h 49 min
Sûrement une conséquence de l’arrivée d’Air Canada Rouge en Mai 2016 entre Toronto et Londres Gatwick ce qui va entraîner une baisse de fréquentation d’une partie de la clientèle entre les deux villes. Ainsi Air Canada aura sûrement supprimé une rotation entre Londres Heathrow et Toronto au profit de la seconde rotation entre Londres Heathrow et Vancouver. Ça vaut de l’or les créneaux d’Heathrow et il faut les rentabiliser !
RealVision a commenté :
1 novembre 2015 - 21 h 29 min
Pas tout à fait. AC a plutôt supprimé la rotation entre Edmonton (3x / semaine) et Londres et réduit celle de Calgary et Londres à une liaison quotidienne (au lieu de 11x par semaine) au profit de la nouvelle rotation entre YVR et LHR. AC semble vouloir renforcer son hub de Vancouver dans l’immédiat pour concurrencer Westjet quitte à réouvrir plus tard plus de liaisons au départ de Calgary et Edmonton avec l’arrivée de nouveaux avions (la flotte est un peu juste en ce moment).
La 4 rotations quotidiennes entre YYZ et LHR restent identiques. Il est peu probable que AC, actuellement leader du marché entre YYZ et LHR, réduisent une liaison aussi stratégique au profit de BA. L’ajout de la route vers Gatwick sert à affaiblir davantage Air Transat et maintenir une position de force face à Wesjet.
LORENZO CCO a commenté :
1 novembre 2015 - 13 h 26 min
la classe pretium est elle le nouveau nom de la premium d’Air Canada ? et comment un vol qui quitte Londres à 16h35 peut-il arriver à Vancouver à 11h35 sachant que celui qui quitte Londres à 10h05 arrive lui a 11h35? Concorde a-t-il été remis en service pour air journal?
Vincent a commenté :
1 novembre 2015 - 14 h 54 min
C’est nouveau, ça vient de sortir !
brams a commenté :
1 novembre 2015 - 15 h 14 min
De nouveaux vols vers LHR ? Je croyais que l’aéroport était saturé ?
777OLIVIER a commenté :
2 novembre 2015 - 12 h 17 min
Bravo Air canada.
Ca prouve bien que la demande est plus en fréquence qu’en capacité.
Et que mettre un Gros A380 pour faire des économies d’échelles n’a aucun sens mais alors aucun sens du tout.
Le 787 sur un parcours aussi court consomme vraiment très très peu surtout dans le sens EST-OUEST. C’est l’appareil idéal.