Publié le 6 septembre 2026 à 07h00
Le 10 juin 1912 dans le ciel : Hirth s’impose dans le Circuit d’aviation Berlin – Vienne
Publié le 10 juin 2016 à 00h03 par Stéphanie Meyniel
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
NDR a commenté l'article :
Airbus : un défaut sur 500 A321neo complique la course aux livraisonsBob a commenté l'article :
Ethiopian Airlines, « meilleure compagnie aérienne d’Afrique », revient à Durban après neuf ans d’absenceGVA1112 a commenté l'article :
Airbus : un défaut sur 500 A321neo complique la course aux livraisonsC’est pour ça… a commenté l'article :
L’A350F prêt à prendre son envol ce mardi à ToulouseLire aussi
Le 30 septembre 1919 dans le ciel : Deux accidents dont...
Le 29 septembre 1908 dans le ciel : Prix de la Commission...
Le 28 septembre 1908 : Wilbur Wright repart à la conquête...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 2 septembre 2026 à 15h00 par Joël Ricci
Publié le 4 septembre 2026 à 13h00 par Joël Ricci
Publié le 18 septembre 2026 à 11h00 par Ricardo Moraes
Publié le 3 septembre 2026 à 14h00 par Ricardo Moraes
Tout y est deja!!! a commenté :
10 juin 2016 - 8 h 05 min
Cet aéroplane est pour l’époque -1912 – un merveilleux condensé de technologie d’avant-garde: tout y est!!:
Fuselage hyper profile, aile médiane à grande profondeur, monoplan sans haubanage aucun, raccords aile-fuselage tres étudiés, raccord fuselage plan horizontal arrière très affiné, moteur – probablement en ligne et non pas en étoile – intégré au fuselage avec pointe en cône supportant une hélice totalement avancée, position des hommes en tandem et quasiment totalement effacée dans le fuselage…meme des esquisses d’ébauche de winglets …compte tenu des connaissances en aérodynamique de l’époque c’est remarquable…meme s’il s’agit ´un avion de course…une sorte de super-prototype des solutions nouvelles, a l’image des voiture de F1 ou des grands bateaux de course- voile d’aujourd’hui…en fait la seule grande nouveauté extérieure inconnue alors etait le train rentrant!!! Mais patience: ca viendra!!
Oeil de profane a commenté :
10 juin 2016 - 12 h 01 min
Mon oeil de profane n’était pas assez aiguisé pour percevoir tout ca : merci d’avoir attiré mon attention sur tous ces points…