Publié le 9 juin 2026 à 07h00
Net recul du trafic à l’aéroport de Bruxelles en aout
Publié le 15 septembre 2016 à 12h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Mexique a commenté l'article :
Royal Air Maroc inaugurera ses premiers vols vers le Mexique pour accompagner les Lions de l’AtlasIbrahim a commenté l'article :
En attendant les 777‑8F, Cargolux sécurise sa capacité de fret avec quatre 747 d’occasionLire aussi
Air Congo prend son envol vers Bruxelles et vise Paris et...
Rome menace de couper l’EES : la biométrie aux frontières...
Rome-Fiumicino sacré une nouvelle fois « meilleur aéroport...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 3 juin 2026 à 08h00 par Ricardo Moraes
Publié le 2 juin 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Publié le 20 juin 2026 à 12h00 par Thierry Blancmont
Airbid a commenté :
16 septembre 2016 - 7 h 39 min
….mmm’enerve! !!! Moins par moins égale plus, deux négations valent une affirmation…..une baisse de 4,6 % est une affirmation qui se suffit à elle même, inutile de mettre un moins devant . En effet Une baisse de moins quelque chose équivaut à une augmentation d’autant.
Ce n’est pas une spécialité d’Air Journal, on trouve ça partout. Mais où apprend t on le Français aujourd’hui?
heureusement qu’on ne confie pas des calculs scientifiques aux journalistes!
Mindyou a commenté :
16 septembre 2016 - 11 h 49 min
Pour prendre l’avion à Bruxelles, il faut vraiment ne pas avoir d’autre choix.
Le long parcours à pied depuis les parkings ou taxis, le contrôle préalable, sous tente, avant d’entrer dans le terminal (vexation inutile et unique en Europe), et après les contrôles normaux, l’interminable parcours serpentant obligatoirement parmi les boutiques (d’ailleurs fermées dès 20 heures), pour arriver enfin à la porte d’embarquement – tout semble fait pour dégoûter les passagers.