Publié le 16 mars 2026 à 12h00
EasyJet : six nouveautés en Suisse dont un Genève – Tivat
Publié le 15 décembre 2016 à 08h30 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
Et si…et si… a commenté l'article :
Schiphol s’offre une nouvelle équipe d’architectes pour son grand plan de transformationNDR a commenté l'article :
LATAM, Air China, Air Sénégal… les nouveaux visages du ciel de Brussels Airportaviation a commenté l'article :
Schiphol s’offre une nouvelle équipe d’architectes pour son grand plan de transformationAGiack a commenté l'article :
Air France : 25 ans de pont ferroviaire entre Bruxelles‑Midi et Paris‑CDGLire aussi
Nouvelle ligne easyJet : Nice gagne une liaison directe...
Lufthansa, EVA Air, Etihad : la grande offensive long‑courrier...
EasyJet opte pour des sièges 20% plus légers et 5 cm de...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 15 mars 2026 à 09h00 par Alain Hai
Publié le 15 mars 2026 à 08h00 par Thierry Blancmont
Publié le 7 mars 2026 à 10h00 par Alain Hai
Pet a commenté :
15 décembre 2016 - 9 h 23 min
Genève Tivat.. on doit arriver au bout du maillage possible..
Même le train ne s’y arrête plus.
David Roman a commenté :
15 décembre 2016 - 9 h 52 min
Où alors il y’a un marché saisonnier stimulable que bien entendu les experts 2.0 sont tout simplement incapables de voir depuis leur tour d’ivoire.
Il y’a encore facile plus de 25 routes opérables à l’année depuis GVA pour easyJet, on est de loin pas encore arrivé au bout des possibilités.
Mais c’est vrai qu’avec plus de cinquante destinations au départ du bout du lac, la compagnie a des leçons à recevoir..
Pet a commenté :
15 décembre 2016 - 16 h 19 min
La question n’est pas celle du bout du lac, ni de tour d’ivoire, simplement le fait qu’un bled comme Tivat montre que l’on arrive au maximum des lignes à ouvrir pour être rentable, que l’on parte de Genève ou de Belgrade.
David Roman a commenté :
15 décembre 2016 - 20 h 18 min
Tivat est un haut lieu de villégiature, peut-être méconnu de ce côté-ci du rideau de fer…
On appelle ça la diversification.
FlyZurich a commenté :
16 décembre 2016 - 5 h 57 min
C’est bien un commentaire d’un Beauf de Francais qui ne voyage/sort de chez lui.
Beaucoup de monde attendait une telle ligne pour Tivat et moi le premier.
Hclaudepie a commenté :
16 décembre 2016 - 8 h 22 min
Le train n’a jamais desservi Tivat, jolie station balnéaire du Monténégro, État qui adhèrera probablement très vite à l’UE