Autre filiale du Groupe Dubreuil, Air Caraïbes a détaillé la programmation des vols de son premier A350-900, le MSN82 immatriculé F-HHAV et pouvant accueillir 18 passagers en classe Affaires, 45 en Premium et 326 en Economie (389 places au total). Son vol d’essai inaugural est prévu chez Airbus le 6 février, avant qu’il ne parte de Toulouse le 28 février rejoindra sa base à Paris-Orly. Un « survol dans le ciel de la Métropole » est prévu le 1er mars par Air Caraïbes, avant le départ de l’A350 pour son premier vol commercial transatlantique le 2 mars, à destination de l’aéroport de Pointe-à-Pitre. Dès le lendemain, le nouvel appareil sera utilisé sur un vol régional de la Guadeloupe vers la Martinique, d’où il repartira vers Orly.
A cette occasion, le site internet d’Air Caraïbes s’est mis « aux couleurs de la communication de l'A350 XWB », et permettra d'informer régulièrement les internautes « des nombreux atouts de l'appareil pour les passagers (configuration cabine, service à bord proposé, nouvelles technologies, confort....) », mais également de suivre son parcours d'envol. Marc Rochet, Président du Directoire d'Air Caraïbes, déclare dans un communiqué : « le dispositif de communication que nous lançons aujourd'hui sous forme de compte-à-rebours, illustre bien l'importance que nous accordons à l'évènement que constitue l'arrivée imminente du premier Airbus A350 XWB au sein de la flotte d'Air Caraïbes. Cette arrivée marque une nouvelle étape dans le développement d'Air Caraïbes, rendue possible grâce à la capacité financière de la compagnie et au soutien de son actionnaire, le Groupe Dubreuil. Cet appareil positionné au cœur de notre réseau transatlantique nous permettra de gagner en performance opérationnelle tout en offrant une nouvelle dimension de confort aux passagers ».
Air Caraïbes sera alors la première compagnie aérienne française régulière à exploiter l'un des derniers nés du constructeur européen Airbus, et à offrir à ses passagers une nouvelle expérience de voyage. Elle entend renforcer son statut de compagnie spécialiste des Caraïbes et doper sa croissance en se dotant de l'appareil le plus performant du moment sur les lignes long-courriers.
Dès la fin du mois de mars 2017, le second A350-900 neuf intégrera la flotte de la compagnie (le MSN91, immatriculé F-HNET). Tous deux seront positionnés « sur le cœur du réseau » Orly – Antilles ; ils viendront renforcer la position de challenger de la compagnie sur les destinations Fort-de-France et Pointe-à-Pitre, en apportant 7% de capacité additionnelle sur ces deux routes. Il s'agit de la première vague de livraison « dans le cadre d'une commande de quatre A350 XWB au total, dont les entrées en flotte chez Air Caraïbes s'étaleront entre 2017 et 2022 », précise la compagnie. Le groupe Dubreuil attend au total quatre A350-900 et trois A350-1000, ces derniers devant être livrés à partir de 2020.
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Publié le 2 décembre 2025 à 09h00
A330-200 a commenté :
30 janvier 2017 - 8 h 29 min
Sachant que TX est la seule CIE a bénéficier de l A350 en france , avion ultra moderne et bijou technologique , pourquoi n organise t elle pas des vols de bienvenues avec des boucles depuis ORY et PTP ou FDF. Apres tout ca a bien fonctionné pour AF avec un appareil moins intéressant car ne représentant plus vraiment une nouveauté .
Asian Traveller a commenté :
30 janvier 2017 - 9 h 59 min
C’est sympa les boucles…
Sauf que (et quelle que soit la compagnie ou l’aeronef), l’intérêt de brûler du carburant pour faire des ronds dans le ciel est très limité pour le bien de notre planète….
Surtout qu’il est possible quelques jours plus tard de monter dans le même avion, avec le même equipage, pour un tarif relativement similaire, tout en allant d’un aéroport A à un aéroport B, ce qui est quand même l’objet de l’aviation commerciale
Et pour l’excuse de l’entraînement, de nombreuses compagnies les font sur de vrais vols commerciaux en court courrier, ce qui a aussi l’intérêt de presenter l’avion au vrai client lambda
A330-200 a commenté :
30 janvier 2017 - 17 h 09 min
D accord par contre apparemment ca rapporte a voir le succès rencontré par af.
De plus comme le 787 a eut le droit a la patrouille de france pour un avion étrangers il faudrait que air caraïbes l ait également.
pacha25 a commenté :
30 janvier 2017 - 8 h 35 min
411 paxs……bonjour les grands et gros gabarits .
Vivelaconcurrence a commenté :
30 janvier 2017 - 10 h 47 min
Quelque’un sait il si en terme de pitch, ce sera mieux ou moins bien que la version dense du 777-300 COI d’Air France avec 468 Passagers ?
SKOL a commenté :
30 janvier 2017 - 12 h 21 min
Ahhh qu’il est beau avec cette livrée, et oui c’est un très bon avion contrairement à ce que dirons certains…
@VIVELACONCURRENCE c’est une bonne question, m’enfin ça doit etre kifkif, c’est à dire pas terrible pour les plus de 1m80/large d’épaules
(et oui boeing fait d’excellent avion aussi, je sais être impartial contrairement à certains papys qui commentent )
A330-200 a commenté :
30 janvier 2017 - 17 h 11 min
@skoll
Bien sur que le 777 est un bon avion, personnellement je ne critique que le fireline et l antiquité qu est le 737.
Alain45 a commenté :
30 janvier 2017 - 18 h 01 min
La livrée Air Caraibes est très sympa, à mon avis la plus belle sur A350
Chrisa a commenté :
30 janvier 2017 - 18 h 50 min
La livrée est sublime tout simplement ..
kimi a commenté :
30 janvier 2017 - 20 h 15 min
3-4-3 EN CLASSE ECO !!!
Sylvain a commenté :
30 janvier 2017 - 21 h 24 min
J’aime beaucoup la livrée, je trouve moderne et sympathique pour partir en vacances !