La compagnie aérienne low cost French blue déploiera son Airbus A350-900 début aout entre Paris et La Réunion, une route qui sera inaugurée le 16 juin prochain. Sa compagnie-sœur Air Caraïbes a détaillé le programme de vols de son propre exemplaire d’ici son entrée en service le 2 mars entre Orly et la Guadeloupe. French blue, filiale spécialisée dans le vol pas cher long-courrier du groupe Dubreuil, déploiera le premier des deux A350-900 attendus à partir du 1er aout 2017, quatre fois par semaine entre sa base à Paris-Orly et l’aéroport de Saint Denis-Roland Garros (8 rotations hebdomadaires seront alors proposées). Configuré pour accueillir 35 passagers en classe Premium et 376 en Economie (soit 411 sièges au total, un nouveau record de densité), le MSN5 décollera selon Airlineroute mardi et jeudi à 18h00 (arrivée le lendemain à 6h55), samedi à 16h45 (arrivée le lendemain à 5h40) et dimanche à 20h35 (arrivée le lendemain à 9h25) ; les vols retour quitteront La Réunion lundi, mercredi et vendredi à 23h15 (arrivée le lendemain à 8h25) et dimanche à 8h30 (arrivée à 17h40) ; la durée de vol moyenne est de 11h20. French blue sera en concurrence avec Air France, Corsair International, Air Austral et XL Airways sur cette route qui sera inaugurée le 16 juin en A330-300 (28+350). D’ici 2018, French blue disposera d’un A330-330 et deux A350-900 « sous pavillon français » ; sa première route en propre a été ouverte le 10 septembre dernier, vers Punta Cana en République Dominicaine. Autre filiale du Groupe Dubreuil, Air Caraïbes a détaillé la programmation des vols de son premier A350-900, le MSN82 immatriculé F-HHAV et pouvant accueillir 18 passagers en classe Affaires, 45 en Premium et 326 en Economie (389 places au total). Son vol d’essai inaugural est prévu chez Airbus le 6 février, avant qu’il ne parte de Toulouse le 28 février rejoindra sa base à Paris-Orly. Un « survol dans le ciel de la Métropole » est prévu le 1er mars par Air Caraïbes, avant le départ de l’A350 pour son premier vol commercial transatlantique le 2 mars, à destination de l’aéroport de Pointe-à-Pitre. Dès le lendemain, le nouvel appareil sera utilisé sur un vol régional de la Guadeloupe vers la Martinique, d’où il repartira vers Orly. A cette occasion, le site internet d’Air Caraïbes s’est mis « aux couleurs de la communication de l'A350 XWB », et permettra d'informer régulièrement les internautes « des nombreux atouts de l'appareil pour les passagers (configuration cabine, service à bord proposé, nouvelles technologies, confort....) », mais également de suivre son parcours d'envol. Marc Rochet, Président du Directoire d'Air Caraïbes, déclare dans un communiqué : « le dispositif de communication que nous lançons aujourd'hui sous forme de compte-à-rebours, illustre bien l'importance que nous accordons à l'évènement que constitue l'arrivée imminente du premier Airbus A350 XWB au sein de la flotte d'Air Caraïbes. Cette arrivée marque une nouvelle étape dans le développement d'Air Caraïbes, rendue possible grâce à la capacité financière de la compagnie et au soutien de son actionnaire, le Groupe Dubreuil. Cet appareil positionné au cœur de notre réseau transatlantique nous permettra de gagner en performance opérationnelle tout en offrant une nouvelle dimension de confort aux passagers ». Air Caraïbes sera alors la première compagnie aérienne française régulière à exploiter l'un des derniers nés du constructeur européen Airbus, et à offrir à ses passagers une nouvelle expérience de voyage. Elle entend renforcer son statut de compagnie spécialiste des Caraïbes et doper sa croissance en se dotant de l'appareil le plus performant du moment sur les lignes long-courriers. Dès la fin du mois de mars 2017, le second A350-900 neuf intégrera la flotte de la compagnie (le MSN91, immatriculé F-HNET). Tous deux seront positionnés « sur le cœur du réseau » Orly – Antilles ; ils viendront renforcer la position de challenger de la compagnie sur les destinations Fort-de-France et Pointe-à-Pitre, en apportant 7% de capacité additionnelle sur ces deux routes. Il s'agit de la première vague de livraison « dans le cadre d'une commande de quatre A350 XWB au total, dont les entrées en flotte chez Air Caraïbes s'étaleront entre 2017 et 2022 », précise la compagnie. Le groupe Dubreuil attend au total quatre A350-900 et trois A350-1000, ces derniers devant être livrés à partir de 2020. [embed]https://youtu.be/TlHa192kYvU[/embed]