Le Boeing 787-10 Dreamliner, troisième membre de la famille, a fait ses débuts vendredi à l’usine de North Charleston. Son entrée en service est prévue l’année prochaine. Le président Donald Trump a assisté le 17 février 2017 au rollout du 787-10 dans la FAL de Caroline du Sud, devant des milliers d’employés. « Ce qui se passe ici à Boeing en Caroline du Sud est une véritable réussite américaine », a déclaré dans un communiqué le PDG Dennis Muilenburg ; « en quelques années seulement, notre équipe a transformé un champ en une usine de production aérospatiale moderne, qui fournit des 787 aux compagnies aériennes partout dans le monde et qui soutient des milliers d'emplois américains dans le processus ». Le 787-10, construit exclusivement à North Charleston, va débuter les essais de roulage, avant son premier vol planifié dans les prochaines semaines. Rappelons qu’il est 5,5m plus long que le 787-9 entré en service il y a trois ans ; ces deux types sont identiques à 95%. « Cet avion, le plus efficace de sa catégorie, est le résultat d'années de travail acharné et de dévouement de nos coéquipiers, fournisseurs et partenaires communautaires de Boeing en Caroline du Sud et partout dans le monde », a déclaré Kevin McAllister, PDG de Boeing Commercial Airplanes. « Nous savons que nos clients, y compris le client de lancement Singapore Airlines, vont aimer ce que le 787-10 fera pour leurs flottes ». La première livraison du 787-10 est prévue en 2018. Boeing a enregistré à ce jour 168 commandes de la part de neuf clients à travers le monde, en incluant les 19 annoncés il y a dix jours par la compagnie nationale singapourienne (49 eu total). Etihad Airways en attend 30, la société de leasing Air Lease Corp. 25, EVA Air 18, United Airlines 14, British Airways 10, Air France-KLM sept (pour KLM) et ANA (All Nippon Airways) trois. Une vidéo accélérer de l'assemblage est visible ici.