Publié le 3 juin 2026 à 08h00
Ryanair se pose à Tel Aviv
Publié le 30 mars 2017 à 08h00 par François Duclos
©Ryanair
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Commentaire(s)
Faire un don
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Derniers commentaires
MoMoDeRabat a commenté l'article :
China Eastern relance Shanghai–Stockholm après six ans d’interruptionXian a commenté l'article :
Tolérance zéro en cabine : six mois de prison pour attouchements sur une hôtesse de Singapore AirlinesCecildeMille a commenté l'article :
AirAsia accélère : retour à pleine capacité dès août et ambitions renforcéesGVA1112 a commenté l'article :
Bâle-Mulhouse – Lille : easyJet relie le Nord en 1h20Lire aussi
EasyJet repousse une offre de rachat de 4,7 milliards de...
Athènes : un vol Ryanair décolle en laissant plus de 20...
Tel Aviv-Ben Gourion : réouverture du terminal 1 pour le...
Abonnement
Publicité
masquée
Nos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Pseudonyme
réservé
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Commentaire
instantané
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Articles les plus
consultés du mois
Publié le 9 juin 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Publié le 2 juin 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Publié le 5 juin 2026 à 08h00 par Joël Ricci
Publié le 14 juin 2026 à 15h00 par Thierry Blancmont
RAMI a commenté :
30 mars 2017 - 15 h 02 min
Bonne nouvelle cette zone du monde est petri d’histoire si il fallait reprendre l’expression d’un grand homme d’etat francais du 20eme siècle.
Malgré tout ce qu’on pourrait dire sur les aléas politiques qui n’ont bien sur pas leur place sur un site d’aviation civile, coter navigation aérienne Israel s’est montrer bien plus audacieux que nos bons vieux pays mediteraneens qui empêchent toujours les Low Cost de s’installer dans leurs hubs: ouvrir aussi rapidement TLV a Ryanair est une idée de génie, maintenant reste a Ryanair d’acheter des 737 Max ou des 787 pour faire CDG-TLV sans escale enfin, Beauvais plutôt pour l’instant..
brumos a commenté :
31 mars 2017 - 8 h 21 min
Le 737 800 Peut faire BVA TLV direct sans problème ! !!
bencello a commenté :
31 mars 2017 - 10 h 27 min
Le premier frein à l’implantation de Ryanair dans les grands hubs reste… Ryanair lui-même. Son modèle reposant sur des prix de prestations extrêmement serrés (voire négatif), peu compatibles avec les grands aéroports et leurs structures relativement coûteuses. D’autres compagnies low cost, (vueling, Easyjet) sont implantés depuis longtemps dans ces grands hubs et ne s’en plaignent pas.
Ryanair a déjà commencé le mouvement avec FCO (36 millions de pax) Alors que TLV voit passer 17 millions, comparables à STN (!).
Surprenant tout de même que TLV se soit laissé aller à subventionner un opérateur sur un aéroport qui ne manque pas de concurrents. mais c’est le genre de “prestation” que MOL sait apprécier…