Publié le 3 avril 2024 à 07h00
Ryanair se pose à Tel Aviv
Publié le 30 mars 2017 à 08h00 par François Duclos
©Ryanair
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RAMI a commenté :
30 mars 2017 - 15 h 02 min
Bonne nouvelle cette zone du monde est petri d’histoire si il fallait reprendre l’expression d’un grand homme d’etat francais du 20eme siècle.
Malgré tout ce qu’on pourrait dire sur les aléas politiques qui n’ont bien sur pas leur place sur un site d’aviation civile, coter navigation aérienne Israel s’est montrer bien plus audacieux que nos bons vieux pays mediteraneens qui empêchent toujours les Low Cost de s’installer dans leurs hubs: ouvrir aussi rapidement TLV a Ryanair est une idée de génie, maintenant reste a Ryanair d’acheter des 737 Max ou des 787 pour faire CDG-TLV sans escale enfin, Beauvais plutôt pour l’instant..
brumos a commenté :
31 mars 2017 - 8 h 21 min
Le 737 800 Peut faire BVA TLV direct sans problème ! !!
bencello a commenté :
31 mars 2017 - 10 h 27 min
Le premier frein à l’implantation de Ryanair dans les grands hubs reste… Ryanair lui-même. Son modèle reposant sur des prix de prestations extrêmement serrés (voire négatif), peu compatibles avec les grands aéroports et leurs structures relativement coûteuses. D’autres compagnies low cost, (vueling, Easyjet) sont implantés depuis longtemps dans ces grands hubs et ne s’en plaignent pas.
Ryanair a déjà commencé le mouvement avec FCO (36 millions de pax) Alors que TLV voit passer 17 millions, comparables à STN (!).
Surprenant tout de même que TLV se soit laissé aller à subventionner un opérateur sur un aéroport qui ne manque pas de concurrents. mais c’est le genre de “prestation” que MOL sait apprécier…