![](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
Publié le 22 juillet 2024 à 18h00
Adblock détecté
Cher lecteur,
Nous sommes ravis de vous accueillir sur notre site et nous espérons que vous apprécierez votre expérience. Pour continuer à fournir du contenu de qualité et maintenir notre site accessible à tous, nous comptons sur les revenus publicitaires.
Cependant, nous avons détecté que vous utilisez un bloqueur de publicités. Nous respectons votre choix, mais nous vous serions reconnaissants de le désactiver pour notre site. Cela nous aiderait à continuer à vous offrir un contenu pertinent et gratuit.
Nous tenons également à vous informer que nous proposons un abonnement, offrant une expérience sans publicité, tout en soutenant notre travail. Votre soutien est crucial pour nous permettre de maintenir ce service.
Merci pour votre compréhension.
Publicité masquée
Pseudonyme réservé
Commentaire instantané
Publié le 19 mai 2017 à 14h00 par François Duclos
Vous avez apprécié l’article ?
Soutenez-nous, faites un don !
Appel aux lecteurs !
Soutenez Air Journal participez à son développement !
Greg6 a commenté l'article :
Abra Group, propriétaire d’Avianca et de GOL, signe un protocole d’accord pour cinq A350-900SERGE13 a commenté l'article :
KLM : des résultats décevants, de nouvelles mesures de réduction des coûts à venir90 a commenté l'article :
Flynas signe pour 75 avions de la famille A320neo et 15 A330neoCHECK LAST a commenté l'article :
Boeing : 20 777-9 pour Qatar Airways et 20 737 MAX pour Macquarie AirFinanceNos abonnés bénéficient d'une navigation fluide sans bandeaux publicitaires pour une meilleure lecture de nos contenus.
Votre pseudonyme est validé à partir de votre adresse mail, empêchant qu'un autre lecteur publie un commentaire à votre place.
Votre commentaire est publié instantanément. Les commentaires des non-abonnés ne sont publiés qu'après modération par notre équipe.
Publié le 22 juillet 2024 à 18h00 par Olivia
Publié le 1 juillet 2024 à 10h00 par Joël Ricci
Publié le 18 juillet 2024 à 20h00 par Olivia
Publié le 10 juillet 2024 à 18h00 par Olivia
Publié le 11 juillet 2024 à 18h00 par Olivia
Recevez notre actualité, directement dans votre boîte mail.
bencello a commenté :
19 mai 2017 - 16 h 39 min
Vidéo et Installation très impressionnante, à l’image du moteur, lui-même remarquable.
Intéressant d’apprendre que Safran participe au programme. De quoi se faire la main pour le prochain MOM de Boeing?
$Dreamliner a commenté :
19 mai 2017 - 19 h 55 min
Le B777X sera fatal pour quelqu’une que je n’est pas envi de citer…
Lol ???????
#We’re the best? !
#Team Boeing✈️⛅✈️☁️
Checklist a commenté :
19 mai 2017 - 22 h 53 min
Impressionnant moteur à ‘l’effigie” de l’avion qui le portera
777olivier a commenté :
19 mai 2017 - 23 h 49 min
Heuh oui ca sonne le glas de l’a380 !
C’est bien c’est gros mais peu rentable et a part emirates tout le monde y a a reculons. Le boeing 777-9X va remplacer l’a380 car les deux avions sont similaires sur leur mission sauf que chez boeing pas besoin de 4 moteurs pour faire du 450 Pax en 3 classes.
Si les a380 etaient si bien que ca malgre le petrole historiquement bas c’est qu’apres quelques annnes d’exploitation il n’est plus rentable !!!
Et si airbus sort l’a350-2000 bah vous avez compris la suite….
Clo2B a commenté :
20 mai 2017 - 10 h 09 min
Oui, sauf que si le marché continue à évoluer vers le ” point à point”, le 777X ne risque pas d’avoir le succès escompté, comme le montre bien son carnet de commande, qui n’a pas beaucoup évolué ces deniers temps….
Comme de plus, il va se trouver sur un marché qui sera encore saturé par les gros porteurs existants (dont le….777 300), que les compagnies aériennes ne pourront pas revendre facilement, car le marché de l’occasion sera lui aussi saturé, je pense que Boeing devra plutôt compter sur le succès de son futur “MOM” pour faire bouillir la marmite dans l’avenir !!!!
Winairbus a commenté :
20 mai 2017 - 10 h 40 min
Merci aussi a Emirates pour le 777X,Non? Lol
777X & A380 a commenté :
20 mai 2017 - 13 h 22 min
le B777X et l’A380 ont ceci en commun: à ce jour ce sont deux programmes emiratodépendants!!!