La capacité vers l’Amérique du Nord reste quasiment inchangée. La capacité enregistre une très légère baisse de -0,2% tandis que le trafic a augmenté de 3,9% grâce à un taux de remplissage élevé. Le changement le plus important par rapport à l’année dernière est la suspension de la ligne Helsinki-Miami du 4 mai à fin septembre et le lancement de la ligne Helsinki-San Francisco à raison de 3 vols hebdomadaires.
Le trafic vers l’Europe a enregistré une hausse de 10,8%, notamment grâce à l’ouverture de nouvelles lignes saisonnières estivales et à l’arrivée de 4 nouveaux Airbus A321. Le trafic a également connu une augmentation de 9,6% comparé à juillet 2016. Sur le marché domestique finlandais, la capacité a augmenté de 6,3%. Le trafic en baisse de 7,8% s’explique par une baisse du remplissage sur les routes principales domestiques. Par ailleurs, l’aéroport d’Oulu était fermé pour rénovation tout au long de juillet.
Toujours en juillet, le trafic fret a augmenté de 13,8% avec une augmentation de capacité de 12,6%. Ces très bonnes performances ont été notamment portées par les principales destinations chinoises, Hong-Kong, le Japon ainsi que la Norvège et la Finlande. La capacité globale de fret de Finnair inclut également trois liaisons de fret hebdomadaires entre Helsinki et Bruxelles, opérées par DHL, ainsi qu'une capacité additionnelle de fret louée à Japan Airlines sur ses vols quotidiens entre Tokyo et Helsinki.
fdf a commenté :
28 août 2017 - 16 h 21 min
normal ils sont tranquille y’ a quasiment pas de low cost que fait ryannair ??????????????
Yoann a commenté :
28 août 2017 - 17 h 58 min
Il y a Norwegian quand même basée sur place! Pas n’importe qui…