La compagnie aérienne Air Mauritius a avancé de quatre semaines l’entrée en service de son premier Airbus A350-900, désormais programmé dès le mois d’octobre entre l’île Maurice et Johannesburg. Il se posera à Paris tous les jours à partir du 2 décembre. Jusque-là annoncé pour la mi-novembre, le déploiement en service commercial du premier des six A350-900 commandés par la compagnie nationale mauricienne est désormais affiché sur son site à compter du 19 octobre 2017. Configuré pour accueillir 28 passagers en classe Affaires et 263 en Economie (291 sièges au total), le nouvel avion décollera de sa base à Port-Louis-Sir Seewoosagur Ramgoolam à 9h15 pour arriver à 11h40 à l’aéroport de Johannesburg-OR Tambo, le vol retour quittant l’Afrique du Sud à 13h35 pour se poser à 19h35. « Plusieurs rotations par semaine » seront effectuées en A350-900 selon Airlineroute sur cette ligne où Air Mauritius partage ses codes avec South African Airways.  L’A350-900 sera ensuite déployé entre Maurice et Londres-Heathrow du 4 au 15 novembre à raison de trois vols par semaine, avec des départs à 22h30 pour arriver le lendemain à 6h35, et des retours de Grande Bretagne à 16h00 pour atterrir le lendemain à 7h30 (durée de vol moyenne 11h45). Air Mauritius fait face sur cet axe à la concurrence de British Airways et Thomson Airways (depuis Gatwick dans les deux cas). Enfin Paris-CDG accueillera l’A350-900 d’Air Mauritius tous les jours dès le début décembre, soit 15 jours plus tôt que prévu : départs de SSR à 22h50 pour arriver le lendemain à 7h35, et retours de France à partir du 2 décembre à 15h30 pour se poser le lendemain à 5h40 (durée de vol moyenne 11h20). Elle partage ses codes avec Air France sur cet axe, face à la concurrence de Corsair International (depuis Orly). Ces dates restent susceptibles de changement. Rappelons que la compagnie mauricienne a annoncé l’accélération du plan de rajeunissement de sa flotte, avec l’arrivée de deux Airbus A330-900neo l’an prochain ; ils seront dotés des mêmes sièges, système de divertissement et wifi que les A350. Les cabines de deux A340, de deux A330 et de deux A319 existants seront aussi dotées de produits similaires d’ici la fin juin 2018, « afin d’assurer une cohérence produit sur l’ensemble de la flotte ».