Un prototype du transporteur militaire Ilyushin IL-112V s’est écrasé mardi près de l’aérodrome de Kubinka en Russie, tuant les trois pilotes à bord.
L’accident du 17 aout 2021 au nord de Moscou est survenu lors d’un vol d’entrainement de la variante militaire de l’Il-112, dont trois prototypes ont été produits. Une vidéo montre clairement le moteur droit s’enflammer, alors que l’appareil (RF-41400) vole à basse altitude ; l’appareil se met à tanguer avant de s’écraser quelques secondes plus tard dans une forêt.
United Aircraft Corporation, qui développe l’avion de transport, a déclaré dans un communiqué : « Le commandant de bord de l’Il-112V était le héros de la Fédération de Russie, le pilote d’essai Nikolai Kuimov. Nous exprimons nos condoléances aux proches des membres d’équipage Nikolai Kuimov, Dmitry Komarov et Nikolai Khludeev. UAC apportera l’assistance nécessaire aux familles des victimes ».
La maison-mère Rostec a de son côté ajouté qu’une une commission interne « avec la participation de spécialistes des instituts de recherche aéronautique et du fabricant » a été créée pour enquêter sur l’accident du prototype Il-112V.
Le nouvel avion avait fait son rollout en décembre 2018, et opéré son vol inaugural en mars 2019. Conçu pour le transport de parachutistes, d’armes et d’autres cargaisons d’un poids maximum de 5 tonnes sur 1200 km, l’Il-112V doit remplacer le vieillissant An-26. Il est équipé de deux turbopropulseurs Klimov TV7-117ST améliorés, à six pales et d’une puissance de 3500 ch.
В Подмосковье разбился военно-транспортный самолёт Ил-112. На борту находились трое человек. pic.twitter.com/0CcIT18s6Y
— baza (@bazabazon) August 17, 2021
Update: All three crew members perished in the crash. The aircraft was identified as IL-112V RF-41400 (1st flight 2019). The aircraft came down about a mile east northeast of Kubinka airfield (UUMB) in wooded area. The transport prototype aircraft was on a crew-training mission. pic.twitter.com/rhgGgKbVYr
— JACDEC (@JacdecNew) August 17, 2021
©UAC
NDR a commenté :
18 août 2021 - 16 h 22 min
Et ben, la Russie n’a plus jamais fabriqué d’avion fiable depuis 1980 on dirait..
atplhkt a commenté :
18 août 2021 - 17 h 58 min
@ NDR
Malheureusement les accidents en vols d’essais ne sont pas subis par les seuls avions Russes et faut-il vous rappeler le drame du A 330 de 1994 ?
https://www.air-journal.fr/2010-06-09-juin-1994-crash-d%E2%80%99un-a330-en-vol-d%E2%80%99essai-57628.html
NDR a commenté :
18 août 2021 - 19 h 21 min
Non en plus de ça les avions russes civiles comme militaires sont si peu nombreux mais en tombent presque autant que les avions occidentaux juste avant hier un canadair russe a tués 8 équipages :
https://m.youtube.com/watch?v=KpQExT9FyOE
L’armée algérienne n’a que des avions russes ils tombent chaque année comme des mouches, l’armée marocaine elle qui n’a que des avions français et américains depuis 60 ans il n’y a pratiquement jamais de crash militaire.
Nico a commenté :
18 août 2021 - 18 h 32 min
Comment se fait il qu’il se soit vrillé comme ça? D’autres avions avec le moteur en feu ont pu se poser!
Mavrick a commenté :
18 août 2021 - 21 h 00 min
Les malheureux ; ils se sont vu mourir ! humble respect et RIP .
@ NICO; au vu du feu très fort il y a eu certainement dans la nacelle moteur des dommages au delà de ce que l’on pourrait imaginer : ruptures de commandes ( thrust, prop-pitch, carburant , hydraulique ; il est possible qu’ils n’aient pas pu mettre en drapeau et en meme temps qu’ils aient perdu une part d’hydraulique pour maintenir l’avion en vol . Avec une six pales au ralenti ( non mise en drapeau) il est impossible de tenir la ligne droite ce qui peut être une raison. ils faisaient des essais en vol donc peut être déjà en situation dégradée . Cela n’est pas une explication du drame mais une réponse à votre interrogation .
FL350 a commenté :
19 août 2021 - 12 h 48 min
Faible vitesse initiale, feu moteur droit, possible non-mise en drapeau des pales de l’hélice, virage engagé à faible altitude = crash.