Les aéroports parisiens, Paris-CDG et Paris-Orly, ont accueilli plus de 8 millions de passagers en mars 2025, un trafic stable par rapport au même mois de l’année dernière (+0,7%) mais à seulement 92,5 % des niveaux de mars 2019.
Le mois dernier, le trafic à Paris-CDG, premier aéroport français pour les liaisons long-courriers, a enregistré 5 559 169 passagers, à 92,3 % des niveaux de 2019. Tandis que celui de Paris-Orly, qui accueille principalement des compagnies à bas coût proposant des vols de court/moyen-courriers, a affiché 2 479 865 passagers, à 93,0 % des niveaux de 2019.
“Le trafic de mars 2025 est affecté par deux effets calendaires. Le mois de Ramadan, qui s’est intégralement déroulé en mars cette année, a un impact défavorable sur le trafic passagers 2025 avec certaines destinations. À l’inverse, la période de Pâques avait stimulé le trafic en mars 2024, créant un effet de base défavorable“, fait noter leur gestionnaire, Groupe ADP (Aéroports de Paris).
Entre janvier et mars 2025, les aéroports parisiens ont accueilli quelque 22,9 millions de passagers, une progression de +4,5% par rapport au premier trimestre 2024 tout en restant encore à 96,8 % niveaux de 2019.
Outre les aéroports de Paris, Groupe ADP, contrôlé à 50,6% par l’Etat français, exploite une vingtaine d’autres plateformes dans le monde (Inde, Jordanie, Kazakhstan, Turquie, etc.), directement ou via des partenaires. Sur l’ensemble de son réseau, le trafic global a atteint 27,5 millions de passagers en mars 2025, soit une hausse de 3,7 % sur un an et un niveau global à 108,1 % par rapport au trafic de mars 2019. Ce trafic global supérieur aux niveaux pré-Covid est porté principalement par les aéroports turques et indiens gérés par des filiales de Groupe ADP.
@ADP
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Serge13 a commenté :
22 avril 2025 - 9 h 01 min
Pas surpris.
AF n’a aucune perspective de croissance et en même temps a considérablement diminué ses rotations sur les régions.
G.G. d'Astorg a commenté :
22 avril 2025 - 9 h 41 min
Les dirigeants d’ADP avaient comme obsession d’atteindre 100 millions de passagers pour Roissy et Orly réunis. Ils y sont arrivés… mais en confondant quantité et qualité. Heureusement qu’il leur a fallu renoncer à un nouveau terminal à Roissy. Ce dernier se traîne depuis son ouverture au fin fond des classements mondiaux. Et attend depuis… 1974 une liaison directe en transport en commun avec Paris ! La comparaison avec le remarquable aéroport Changi de Singapour est effrayante pour ADP.
Sébastien a commenté :
22 avril 2025 - 21 h 02 min
On comprend mieux maintenant pourquoi Roissy CDG préfère miser sur un agrandissement par étapes (plusieurs petits bâtiments supplémentaires) plutôt qu’un gros terminal 4.