La low-cost hongroise Wizz Air poursuit sa montée en puissance au Royaume-Uni. Wizz Air a annoncé l’ouverture de six nouvelles liaisons au départ de l’aéroport de Londres-Luton (LTN), dont Lyon, à l’été 2026, un développement rendu possible par le rachat récent de créneaux horaires détenus jusqu’alors par TUI Airways.
À partir du 12 juin 2026, la compagnie basera un Airbus A321neo supplémentaire sur sa base britannique et inaugurera plusieurs liaisons directes vers l’Europe et le Caucase. Deux vols par semaine relieront ainsi Luton à Yerevan, la capitale de l’Arménie, et à Corfou en Grèce. Trois rotations hebdomadaires desserviront Lyon et Turin, tandis que Faro (Portugal) et Alicante (Espagne) bénéficieront respectivement de quatre et cinq fréquences par semaine. « Ces nouvelles routes renforceront notre offre depuis Londres et offriront aux voyageurs britanniques davantage d’options abordables vers des destinations estivales prisées », a commenté Wizz Air dans un communiqué.
Une stratégie de rééquilibrage vers l’Europe occidentale
Cette expansion à Luton s’inscrit dans une reconfiguration du réseau de Wizz Air, désormais plus concentrée sur les marchés européens après la réduction de ses opérations au Moyen-Orient, notamment aux Émirats arabes unis. La compagnie, confrontée à des contraintes industrielles sur la chaîne d’approvisionnement d’Airbus, a également choisi de reporter une partie de ses livraisons d’appareils de la famille A320neo, notamment certains A321XLR.
Selon AeroTime et Simple Flying, l’accord de reprise des créneaux de TUI lui permet de sécuriser sa position à Luton, son principal bastion au Royaume-Uni. Wizz Air y exploite actuellement une trentaine de lignes, et cette nouvelle phase de développement illustre son ambition de renforcer son maillage intra-européen.
Déjà en 2025, la compagnie à bas coûts avait annoncé cinq nouvelles lignes vers l’Espagne au départ de Luton – Barcelone, Madrid, Bilbao, Valence et Séville –, confirmant son intérêt croissant pour l’Europe du Sud. Dans le même temps, Wizz Air prépare l’ouverture de deux nouvelles bases en Israël, à l’aéroport Ben Gourion de Tel-Aviv et à Ramon, près d’Eilat, à l’horizon 2026.
@Wizz Air
Amnon a commenté :
25 décembre 2025 - 19 h 44 min
Il y a aussi un Bordeaux _luton prévu. Wizz à déjà ouvert 3 lignes à Bordeaux et la 4 ème sera luton en juin 2026
Wiizz!!!!! a commenté :
26 décembre 2025 - 4 h 50 min
Comme d’autres grands aéroports de province, Wizzair (comme Volotea, Esayjet, Ryanair..) surfe sur les places vides laissées, autrefois ou plus récemment, par Air France (pas de reproche dans ce propos, mais un constat), mais aussi par d’autres compagnies qui ferment une base (Easyjet à Toulouse par exemple, ou Ryanair à Bordeaux (sauf erreur, que l’on me pardonne si je me trompe…).
Ces compagnies low-cost, à l’organisation agile, très réactives, savent très vite repérer sur une carte les villes et liaisons à investir. Elles répondent aux demandes de liaisons internationales qui font désormais des plates-formes régionales plus que de petits aéroports juste destinés à alimenter le hub de CDG.
Lyon, Marseille, Nice, Toulouse, Bordeaux, Nantes, constatent année après année dans leurs chiffres de trafic la place capitale qu’elles occupent. Et elles ont souvent le mérite d’ouvrir des lignes dont on n’aurait pas imaginé un jour qu’elles puissent exister (et perdurer) au départ de certains tarmacs.
Lyon-Tirana ? Wizzair. Lyon-Edimbourg ? Easyjet. Lyon-Florence ? Volotea. Lyon-Le Caire ? Transavia. Lyon-Malte ? KM Malta…
Ces compagnies ont donc en France, un avenir plutôt serein… Reste à savoir si leur modèle économique, basé sur des coûts très contraints, saura survivre aux nombreuses taxes et surtaxes, aux protestations syndicales (parfois justifiées), aux règlementations de moins en moins souples, et à la mauvaise image qu’a encore, pour certains, l’avion dans notre pays, ainsi qu’au fameux “flygskam” suédois…
NDR a commenté :
26 décembre 2025 - 7 h 55 min
Wizzair ferait bien d’ouvrir une route Londres-Tanger pour desservir Gibraltar.