Avec 43,4 millions de passagers, un trafic en hausse de 4,4% et un fret aérien désormais supérieur de 2% à son niveau d’avant‑pandémie, l’aéroport de Munich consolide en 2025 son statut de hub premium le plus dynamique du monde germanophone.
Porté par la vigueur du long‑courrier, l’extension de son réseau à 232 destinations et des investissements massifs dans les contrôles de sûreté, le site bavarois affiche aussi une ponctualité parmi les trois meilleurs grands hubs européens.
Munich Airport a enregistré 43,4 millions de passagers en 2025, contre 41,6 millions l’année précédente, soit une hausse de 1,8 million de voyageurs (+4,4%). Cette progression fait de l’aéroport le premier en termes de croissance absolue de passagers dans la région germanophone (Allemagne, Autriche, Suisse), devant ses concurrents de Francfort, Vienne ou Zurich. Le nombre de mouvements d’avions (décollages et atterrissages) atteint 337 450, en progression de 3,1% par rapport à 2024, avec un coefficient d’occupation moyen de 80,9%, signe d’une demande soutenue sur la plupart des liaisons. Le réseau a continué de s’étoffer : 232 destinations, dont l’Allemagne et 71 autres pays, étaient desservies en 2025 par 96 compagnies, ce qui confirme le rôle de Munich comme hub de correspondance majeur au sein de l’alliance Star Alliance et au‑delà.
Long‑courrier, Europe et réseau international
Les principaux moteurs de croissance ont été le trafic intra‑européen et intercontinental, avec une progression de 4,3% vers l’Europe et le bassin méditerranéen et une envolée de 8,5% sur le long‑courrier. Cette dynamique reflète à la fois l’appétit des passagers pour les destinations loisirs, notamment méditerranéennes, et le renforcement des liaisons vers l’Amérique du Nord, l’Asie et le Moyen‑Orient depuis le hub bavarois.
L’extension du réseau à 232 destinations permet à Munich de consolider sa position de deuxième grand hub allemand derrière Francfort, tout en gagnant des parts de marché sur les flux de correspondance paneuropéens et intercontinentaux. « La dynamique positive du trafic en 2025 montre que l’aéroport de Munich se développe de manière soutenue et élargit constamment son offre, ce qui permet à notre hub de rester un carrefour important pour les passagers », souligne Jost Lammers, directeur général de Munich Airport.
En 2025, le fret aérien à Munich atteint environ 340 000 tonnes, en hausse de plus de 10% sur un an, tandis que le tonnage total cargo (incluant le courrier) avoisine 341 000 tonnes, soit +9,5% par rapport à 2024. Ces volumes se situent déjà environ 2% au‑dessus des niveaux d’avant‑crise sanitaire, confirmant le rôle de la plate‑forme comme porte d’entrée logistique de la Bavière, l’un des Länder les plus exportateurs d’Allemagne. « En plus de garantir des emplois à l’aéroport, Munich Airport contribue de manière déterminante à l’importance économique de la région en tant que hub cargo », affirme Jost Lammers.
Ponctualité, sûreté et investissements technologiques
Malgré la hausse des volumes, la ponctualité s’est nettement améliorée : le taux de vols à l’heure a dépassé 75% en 2025, plaçant Munich parmi les trois grands hubs les plus ponctuels d’Europe. Cette performance a été obtenue dans un contexte marqué par des aléas météorologiques et des perturbations liées à des survols de drones, qui affectent de plus en plus la gestion opérationnelle des grands aéroports.
L’introduction de scanners CT de dernière génération aux contrôles de sûreté a fortement contribué à fluidifier le parcours passager : depuis avril 2025, le filtrage de Terminal 2 est entièrement équipé de cette technologie, permettant à 95% des voyageurs de franchir la sécurité en moins de dix minutes. Des lignes supplémentaires de contrôle seront dotées de ces scanners à Terminal 1 d’ici l’été 2026, dans le cadre d’un investissement de plus de 45 millions d’euros financé par le Land de Bavière pour moderniser l’ensemble des postes de sûreté. Pour les autorités bavaroises, l’aéroport se positionne comme un acteur central de la compétitivité et de l’attractivité économique régionale. « L’aéroport est un moteur de croissance et de prospérité pour la région comme pour l’ensemble du Land de Bavière », souligne encore Jost Lammers.
©Alex Tino Friedel – Munich Airport
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