Le cabinet d’architecture britannique RSHP (Rogers Stirk Harbour + Partners) a inauguré le hall nord de l’aéroport international de Taoyuan, près de Taipei. Cette ouverture marque une étape majeure vers la réalisation du Terminal 3, appelé à transformer l’infrastructure en un hub aérien de premier plan en Asie de l’Est.
Classé 11ᵉ aéroport le plus fréquenté au monde selon le Conseil international des aéroports (ACI), Taoyuan a accueilli plus de 45 millions de passagers avant la pandémie. Avec le Terminal 3, sa capacité totale devrait être portée à 82 millions de voyageurs par an — une expansion de 1,5 fois les infrastructures actuelles. Conçu alors que l’aéroport reste pleinement opérationnel, le projet représente l’un des plus vastes chantiers publics taïwanais depuis les « Dix grands travaux » des années 1970, selon le ministère taïwanais des Transports.
Un hall nord pour préfigurer le Terminal 3
Le nouveau hall nord s’étend depuis l’actuel Terminal 2 et ajoute huit portes d’embarquement (D11 à D18), capables d’accueillir près de 6 millions de passagers supplémentaires par an. Son architecture fluide, lumineuse et modulable esquisse le futur visage du Terminal 3. « Le Terminal 3 a été conçu comme un espace évolutif répondant aux besoins croissants des passagers et de l’aéroport, tout en intégrant les principes de l’aérotropole », souligne Andrew Tyley, directeur de RSHP. « Ce projet redéfinit Taoyuan en porte d’entrée mondiale et fixe un nouveau standard pour l’architecture aéroportuaire régionale. »
Une architecture fluide et baignée de lumière
Le hall, long de 300 mètres, se distingue par une palette intérieure évolutive — jaune, orange et bordeaux — facilitant l’orientation des passagers. Les œuvres murales monumentales rendent hommage à la culture taïwanaise, tandis qu’une façade argentée percée de lames métalliques sur 750 mètres laisse filtrer un jeu de lumière naturelle, tout en limitant l’éblouissement et la chaleur.
Les architectes ont particulièrement soigné la perception spatiale, alternant espaces intimes et volumes aériens. Des suspensions lumineuses “halo” ponctuent les plafonds, tandis que des totems multifonctions en forme de “fleurs de lotus blanches” assurent la distribution d’air. Inauguré le 25 décembre 2025 en présence du président Lai Ching-te, du Premier ministre Cho Jung-tai et du ministre des Transports Chen Shih-kai, ce premier jalon du Terminal 3 témoigne de la priorité donnée au développement du hub taïwanais. Pour Hung-Pin Sun, vice-président de Taoyuan International Airport Corporation, « l’ouverture du hall nord constitue une avancée majeure vers la mise en service complète du Terminal 3. Elle offre aux passagers un point de départ fluide et de nouvelle génération pour leurs voyages ».
Un toit inspiré des montagnes taïwanaises à venir
La prochaine étape consistera à achever la toiture ondulante du Terminal 3, imaginée par RSHP telle une “carapace lumineuse” inspirée des sommets nuageux taïwanais. Des tests d’éclairage in situ sont en cours pour exploiter toutes les possibilités du dispositif lumineux conçu pour métamorphoser les espaces intérieurs. L’ensemble du Terminal 3, d’une superficie de 640 000 m², devrait être achevé d’ici 2028, selon les données de Taoyuan Airport Corporation et du ministère des Transports.
©RSHP (Rogers Stirk Harbour + Partners)
RSHP (Rogers Stirk Harbour + Partners)
Aucun commentaire !