La compagnie nationale Air Algérie a annoncé l’acquisition de 10 Boeing 737 MAX-8, marquant une nouvelle étape dans la modernisation de sa flotte moyen-courrier. Cette commande intervient dans un contexte de concurrence accrue au Maghreb, où l’Algérie entend ne pas laisser son voisin marocain dominer le ciel de la région.
Les 10 Boeing 737 MAX-8 seront livrés en deux phases : cinq appareils à partir de juillet 2026 et les cinq autres en 2027. Ces monocouloirs de dernière génération permettront d’augmenter les capacités, de réduire la consommation de carburant et d’améliorer le confort sur les lignes régionales et internationales. « Cette acquisition fait partie des efforts visant à moderniser la flotte, élargir le réseau de lignes et améliorer la qualité de service aux passagers », indique un communiqué officiel d’Air Algérie.
Un programme de renouvellement en accélération
Cette commande s’ajoute à d’autres investissements récents : livraison d’Airbus A330-900neo pour desservir Montréal, Manchester, Kuala Lumpur, etc., arrivée de Boeing 737 MAX-9 à partir de 2027 et commande de 16 ATR 72-600 pour les liaisons domestiques et régionales. Avec une flotte actuelle d’environ 55 à 59 appareils, Air Algérie a transporté 8,8 millions de passagers en 2025 (+11 %) et vise près de 10 millions en 2026.
La rivalité avec Royal Air Maroc en toile de fond
Cette offensive d’Air Algérie s’inscrit dans la volonté affichée des autorités algériennes de ne pas laisser Royal Air Maroc (RAM) dominer le ciel du Maghreb et de l’Afrique.
Royal Air Maroc connaît en effet un développement rapide et ambitieux. La compagnie nationale marocaine, qui dispose aujourd’hui d’une flotte d’environ 60-61 appareils, a lancé un vaste plan d’expansion : elle prévoit d’ouvrir au moins 10 nouvelles routes en 2026 (vers l’Afrique, l’Europe et les Amériques, dont Los Angeles). En parallèle, RAM a négocié la location de 13 Boeing 737 MAX-8 supplémentaires (livraisons en 2027) et vise à quadrupler sa flotte pour atteindre 200 appareils d’ici 2037.
Cette dynamique de Royal Air Maroc, soutenue par une stratégie gouvernementale de développement du tourisme et du trafic aérien pour l’accueil de la Coupe du monde de football en 2030, pousse Air Algérie à accélérer son propre renouvellement pour maintenir sa position régionale.
Des difficultés structurelles persistantes
Malgré ces investissements, Air Algérie reste confrontée à des défis structurels importants : coûts d’exploitation élevés, dépendance aux subventions de l’État (206 millions de dollars budgétés en 2026), problèmes de gestion passés et critiques récurrentes sur la qualité de service.
La concurrence avec Royal Air Maroc est particulièrement vive sur le continent africain, où la compagnie nationale marocaine bénéficie d’un réseau plus dense et de partenariats plus solides. Ces difficultés expliquent la nécessité d’un renouvellement accéléré de la flotte pour gagner en compétitivité.
Vers une nouvelle ambition pour le transport aérien algérien
Avec ces nouveaux Boeing 737 MAX-8, Air Algérie poursuit son objectif de devenir un acteur régional plus moderne et performant. La compagnie nationale algérienne mise sur une meilleure connectivité, une efficacité opérationnelle accrue et une expérience passager améliorée, tant sur le marché intérieur que vers l’Europe, l’Afrique et le Moyen-Orient.
Cette commande reflète la détermination de l’Algérie à renforcer son transporteur national face à la montée en puissance de Royal Air Maroc. Les prochaines années, marquées par les livraisons successives, diront si ce plan permettra à Air Algérie de combler son retard et de relever durablement le défi de la concurrence marocaine.
@Air Algérie
NDR a commenté :
29 mars 2026 - 10 h 19 min
un peu d’humour par ces temps de risque d’un baril a 200 dollars ;
Le BI de Tonton Teboune 🇩🇿 est très intelligente : il a donné le chèque des 10 max et il a aussitôt recruté un delinquant dealer sénégalais 🇸🇳 de 17 ans pour aller brûler 🔥 le chèque avant son encaissement 🤣
https://www.lefigaro.fr/faits-divers/paris-un-attentat-dejoue-cette-nuit-devant-la-bank-of-america-20260328
Coût de l’opération ? 600 euros 💶
C’est la première fois qu’on voit des boeing neufs bradés a 60 euros et honnêtement ils ne valent pas plus 🤣 🤣
Ammo5 a commenté :
29 mars 2026 - 11 h 28 min
@NDR ou plutôt @MDR…
Toujours aussi malade et haineux envers l’Algérie !
Il n’est plus nécessaire, qu’il consulte de toute urgence un bon psychiatre, car son état de santé mentale est inguérissable.
Une noirsseur et une maladie dans son cœur 🖤
Pour quel service malveillant travail-t-il ?
Kharsa Fi ‘a’nik 🇩🇿🪬🇩🇿
Sans tomber dans son piège ringard, de ses mauvais commentaires dans le site d’Air Journal, souhaitons plutôt, bonne chance aux compagnies aériennes Air Algérie et Royal Air Maroc.
NDR a commenté :
29 mars 2026 - 15 h 39 min
c’est du second degré frère, aussi ne tiens pas compte de tout ce que je dis l’espagne 🇪🇸 a bombardé notre village natal dans le rif avec des armes chimiques, je crois que mes pauvres xy ont souffert 😂 😂
Vive le maroc vive l’algerie vive at vive ah vive ib vive af
✔️
Ammo5 a commenté :
29 mars 2026 - 19 h 29 min
@NDR
Bravo, c’est une bonne et une excellente réponse et tous mes respects pour ça !
Cela prouve que tu es comme même quelqu’un de bien, d’intelligent et ça fait très plaisir.
Je t’encourage à avancer positivement dans tous les domaines, avec de belles valeurs et qualités humaines.
Nous souhaitons tous, que les compagnies aériennes mondiales, évoluent positivement, dans l’avantage et l’intérêt des voyageurs de tous les continents.
Soyons positif et espérons, pourquoi pas, la création d’une nouvelle compagnie aérienne maghrébine et nord africain dans un proche avenir.
North Africa Airways, Air Maghreb, Maghrebian Airlines etc…
Ammo5 a commenté :
29 mars 2026 - 11 h 41 min
@NDR
toujours aussi haineux et malade envers l’Algérie !
Une noirceur dans son cœur 🖤
Il n’est malheureusement plus nécessaire, qu’il consulte de toute urgence un bon psychiatre car son état de santé mental n’est plus guérissant.
🪬🇩🇿🪬
Ne tombant pas dans son piège ringard, à ses mauvais commentaires dans ce superbe site d’Air Journal, mais souhaitons bonne chance aux compagnies aériennes Air Algérie et Royal Air Maroc.
Que le meilleur gagne !
Pas si Cool a commenté :
29 mars 2026 - 10 h 34 min
Elle sera super compétitive si elle donne confiance aux occidentaux de traverser le Hub d’Alger sans crainte ou représailles si on pense différemment que la politique de ce pays.
La répression et la surveillance actuelle peuvent faire peur.
Brahim Ghali a commenté :
29 mars 2026 - 13 h 34 min
Il y a déjà pléthores d’occidentaux à Alger en transit vers l’Afrique ou l’Asie. L’imaginaire autour d’Alger et de l’Algérie existe que dans l’esprit de ceux ayant encore cette rentre politico-mémorielle d’un pays d’Europe dans la tête.
NDR a commenté :
29 mars 2026 - 15 h 43 min
Oh la tu prends des risques toi t’es autorisé à survoler l’Algérie uniquement si tu as des gènes 🧬 de la même famille que maduro, bachar, kadafi, mugabe, komini, titu, brejnev ou l’apprentie nazie Meloni 😂 😂 😂
Bencello a commenté :
29 mars 2026 - 12 h 32 min
On savait que les lessors avaient des créneaux de livraison rapide dans les usines Boeing, mais à ce point !!!
3 mois de délais pour 5 appareils, on bat des records.
Cette rapidité a un coût qui doit être considérable les lessors ne sont pas des philanthropes. Y avait-il à ce point urgence? Air Algérie a-t-elle bénéficié des moyens “illimités” de l’état algérien. Ou (très peu probable) un lessor a-t-il subi une annulation de dernière minute ?
Dans tout les cas, la planification de flotte de Air Algérie est “atypique” en comparaison avec les autres compagnies qui négocient des gros volumes et des délais, parois à plus de 6 ans (voir Korean Air récemment)
Brahim Ghali a commenté :
29 mars 2026 - 18 h 50 min
Il n’y a pas de lessor, ce sont des ex-GOL
Bencello a commenté :
29 mars 2026 - 23 h 15 min
Dont acte. L’article ne donnait pas cette information.
Etonnant que GOL qui est sortie du chapter 11 il y a 9 mois ne prenne pas livraison des appareils qu’elle a commandé, alors qu’elle en attend encore plus de 70. Ces appareils seront-ils livrés un jour ?
Brahim Ghali a commenté :
29 mars 2026 - 18 h 51 min
Il n’y a pas de lessor, ce sont des ex-GOL que la compagnie a refusé pour raisons financières. Benclowno dans toute sa splendeur.
De plus, vu le nombre d’avions en ACMI (8 A320/737), intégrer 10 7M8 rapidement ne semble pas être énorme.
NDR a commenté :
29 mars 2026 - 20 h 19 min
@Bencello
De simples effets d’annonces qui reviennent comme un serpent 🐍 de mer 🌊 depuis 2006 avant même la disparition des 2 cies moribondes algériennes khalifa & aigle azur…
https://www.agenceecofin.com/entreprises/1909-40959-air-algerie-va-acquerir-40-avions-entre-2018-et-2025-et-ouvrir-de-nouvelles-lignes-vers-l-afrique
Et donc quoi en penser ?
👉 chaque année au printemps air Algérie annonce des dizaines d’avions nouveaux pour a recevoir pour l’été juste pour pousser les algériens de barbés a programmer leurs vacances mais a chaque fois aucun avion n’arrive et les algériens qui partent a pied par ferry de marseille se retrouvent coincés a alger dès qu’un ferry 🚢 tombe en rade et ensuite l’annonce du printemps est annulée par un communiqué de APS en hiver de la même année et rebelotte l’année d’après etc….
Rien de nouveau Mr Soliveau voilà ☑️
czl a commenté :
29 mars 2026 - 13 h 26 min
Air Algerie :
10 A339
8 A332
10 737 Max 8
8 737 Max 9
24 737-800
1 737-800BCF
2 737-700C
5 737-600
12 ATR 72-500
3 ATR 72-600
Total : 83 avions
Domestic Airlines :
7 737-800
4 Q-400
4 Q-200
16 ATR 72-600
Total : 31 avions
Total Groupe Air Algerie : 83 + 31 = 114 avions
H a commenté :
29 mars 2026 - 21 h 13 min
Vous êtes venu à l’esprit que beaucoup des appareils commandés visent à remplacer la flotte vieillissante actuelle et que par conséquent, il n’est pas très intelligent de tout additionner?
NDR a commenté :
2 avril 2026 - 15 h 42 min
La RAM va recevoir ses Max8 avant Air Algérie : quand AH recevrait 5 B738M sa rivale AT aura 20 de plus (5 de chez ACG + 15 de chez BAE) en plus de 15 Dreamliners acquis aux Golf Sisters ;
En 2027 la RAM aura :
30 Wides*
30 A220-100
60 B737
20 ATR/EMB
Total 🟰 140
*30 wides :
10 B787 + 2 B787 de West jet + 2 B787 de Xiamen + 1 B767F
+ 15 B787 NEW 💥
La RAM prévoit de rajouter 5 routes en Extrême orient + 5 Aux Amériques en 2027.
Brahim Ghali a commenté :
29 mars 2026 - 13 h 36 min
Après avoir ouvert de belles destinations en long courrier, Air Algérie fera la même chose avec l’Afrique et probablement l’Europe (Manchester est prévu cet été, bientôt d’autres lignes aussi on imagine).
Hamid a commenté :
29 mars 2026 - 16 h 34 min
Très bon article.
La stratégie d’Air Algérie est soit un coup de génie, soit un suicide.
Je pencherais pour la deuxième option.
Un avion de la RAM est composé de:
1. Passagers en transit
2. Touristes
3. Un de deux qui ont choisi de voler avec le RAM car ils sont membre OneWorld.
2 et 3 sont de précieux avantages compétitifs que AA n’a pas. Sans parler de la qualité de l’aéroport pour des passagers en transit.
Lexemple de l’ouverture de Alger-Johannesbourg témoigne des difficultés rencontrées:
A. Ouverture de la ligne en 2024
B. Réduction des fréquences face à un taux de remplissage tres faible
C. Fermeture de la ligne après 2 mois
D. Annonce de réouverture
E. Date de réouverture repoussée à deux reprises
F. Changement radical avec l’inclusion d’escales à Maputo et Luanda, ce qui fait passer le Alger Johannesburg de 10h à plus de 15h de trajet
Qui peut raisonnablement croire au succès de la ligne dans ces conditions?
Le choix des destinations interroge aussi: Alger-Kuala Lampur? Qui peut raisonnablement croire que le remplissage pourrait dépasser 30% sur un vol pareil? N’Djamena? Addis Ababa? Sérieusement?
Sans parler de la qualité du produit: de belles livraisons de A330-900 salutaires. Sauf qu’aujourdhui ils volent… sans IFE.
Brahim Ghali a commenté :
29 mars 2026 - 18 h 49 min
Fake news et DT, même NDR ne fait pas mieux.
Il y a déjà des pax en transit via ALG, suffit de prendre l’avion 🙂
DAAG a des terminaux plus récents que Casablanca.
ALG-JNB a été fermé a cause de la tension sur la flotte A332, chose disparu aujourd’hui. De plus, aucune escale à Maputo ou Luanda existe, d’ailleurs ces villes ne sont même pas proposées par AH.
ALG-KUL sera rempli.. d’algériens, pouvant y aller sans visa. Avec un peu de pax en correspondance intéressé par le prix.
Les A339 sont proposé avec un IFE fonctionnel.
Hamid a commenté :
29 mars 2026 - 21 h 19 min
Renseignez vous un peu mieux.
Le traffic entre KUL et ALG actuellement est de moins de 10000 passagers. C’est minuscule. Aucune compagnie au monde n’ouvre de ligne avec de tels chiffres.
Pour Luanda et Maputo, renseignez vous un peu mieux. Il seront opérés sur la route de JNB, en triangulaire, avec 2 fréquences hebdo chacune.
Pareil sur les IFE. Lisez les témoignages récents. L’écran est noir et ne s’allume pas.
Quand aux terminaux, ce n’est pas question d’âge. Lisez la aussi les témoignages pour voir le désastre que c’est d’arriver de bon matin à ALG sans trouver où prendre le café.
Comme votre pseudo le sous-entend, vous ne faites pa dans l’analyse mais dans le propagande. Affirmation ne vaut pas vérité.
Et en cadeau, je vous livre le taux de remplissage du ALG JNB qui a été opéré pendant 2 mois en 2024: 32%. Bonne nuit.
Brahim Ghali a commenté :
29 mars 2026 - 23 h 14 min
« Renseignez vous ». Dans ce cas tu a des sources ? Ou tes affabulations viennent de NDR ?
De plus, si c’est vrai, 100k entre ALG et KUL, le bénéfice est assuré vu le très lucratif ALG-CAN et ses « seulement » 70k passagers avant l’ouverture de la ligne. https://simpleflying.com/up-to-14h-5m-the-world-gains-2-very-long-new-airbus-a330neo-routes/
Parce que, moi, quand j’affirme que, par exemple, les A339 sont équipés d’un IFE fonctionnel, je le prouve https://vm.tiktok.com/ZNRQEfuLn/
Quelque chose à dire encore ?
Pour Luanda et Maputo, encore une fois rien sur le site d’Air Algérie.
Quand au terminal, il y a pléthores de cafés airside et coté public, dont un qui a ouvert récemment côté des arrivés.
Malgré ton pseudo, contente toi de commenter du côté de la Royal Air Maroc.
Une petite source pour ce taux ? Taux de remplissage inconnu de tous même par Air Algérie visiblement 🙂
czl a commenté :
29 mars 2026 - 20 h 49 min
Après une bonne année 2025 qui a vu Air Algerie devenir la 3ème compagnie par nombre de passagers (8.8 millions) derrière Ethiopian et Egyptair, l’ouverture de plusieurs destinations : CAN, ABV, NDJ, NTE, SXB, RTM, le début de réception des A339, l’année 2026 s’annonce aussi belle avec l’objectif d’atteindre 9.8 millions de passagers, l’ouverture de nouvelles destinations : JNB (réouverture), MAN, BUD, KUL, ADD (via NDJ), LAD (combiné avec JNB), MPM (combiné avec JNB), plus de vols vers les principales destinations en Europe (France, LHR, STN, FRA, …), poursuite de la livraison des A339 (le prochain arrivera demain, le 30/03), première livraisons de 737 Max 8 et ATR 72-600
Les prochaines ouvertures en Afrique annoncées : LOS, ACC, CKY, COO, LBV
Dreamliner a commenté :
30 mars 2026 - 10 h 46 min
il n’y avait pas de route vers lagos ? Whattt ??
air algerie n’est pas capable d’ouvrir une route vers le nigeria (300 millions de bipèdes qui ont tous des passeports et qui vont tous a la Mecque) et elle veut ouvrir une route vers 50 millions de zoulous sud africains qui n’ont même de quoi acheter un timbre fiscal pour l’apposer sur un passeport qu’il n’ont jamais eu…
Je crois que la ram elle, elle dessert lagos enfin j’ose espérer..
czl a commenté :
30 mars 2026 - 14 h 42 min
Air Algerie dessert Abuja (ABV) la capitale du Nigeria et va ouvrir Lagos
Brahim Ghali a commenté :
30 mars 2026 - 17 h 47 min
Il y a Abuja pour l’instant.
NDR a commenté :
29 mars 2026 - 22 h 31 min
@Pas si cool
Tu as tout faux !
Ya des attractions à Alger qu’ils ne peuvent voir ni a damas ni a caracas 😂
https://m.youtube.com/shorts/8UvIvXwrYQ8
Un Français a commenté :
30 mars 2026 - 10 h 24 min
C’est formidable cette expension ; mais pourquoi rajouter des lignes vers Nantes et Strasbourg? c’est pourtant un pays que vous ne cessez de vilipender, d’insulter, dont vous retenez en détention des ressortissants français sans raisons valables, d’alimenter un réseau de trafic de drogue et propager la délinquance pour les mêmes motifs cités plus haut…si vous n’aimez pas ce pays, pourquoi y venir!! je souhaite tout le meilleur à ce pays mais de grâce, oubliez la France…
L’Algérois a commenté :
30 mars 2026 - 18 h 13 min
Quand la haine du moorish rejoint celle de la fachosphère française, cela donne des commentaires emplis de haine et de jalousie.
Le moorish devrait s’intéresser à sa reine qui a disparu dans des lieux peu enviables.
Quant aux autres énergumènes, les Franco-Algériens alimentent l’une des lignes les plus denses en Europe.
Vos aéroports de Province survivent grâce à nos liaisons.
Enfin, AH ne court pas après la royale sara9 zit mais investit dans un avenir africain qui est le sien et celui du pays.
Ce défi de l’interconnexion est ambitieux et valorise une position géographique remarquable.
Le pays attire un tourisme responsable qui vient pour ses paysages et son patrimoine et non pour exploiter des individus vulnérables.
AH, une major africaine ! Défi lancé !
czl a commenté :
30 mars 2026 - 14 h 43 min
1er vol ALg-KUL A339 full
https://x.com/Algeria3New/status/2038549777084784911?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E2038549777084784911%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=
NDR a commenté :
31 mars 2026 - 12 h 03 min
super 👍
le fils du peuple en général paie cette année Paris-Alger a 1067€ en août 2026 pour aller voir sa vielle grand mère berbère que je respecte comme ma daronne et le même mois le fils du général paie 767€ A/R ALG-KUL pour aller voir des lolo a hono lolo !
Quelle coup de génie 🧞♂️
Ça ne rendra pas le Congo je vous le dis 🤦♂️
NDR a commenté :
30 mars 2026 - 17 h 12 min
@Dreamliner
La RAM envoie 4 vols par jour vers le Nigeria dont un B787 + un Max vers Lagos, un max vers Abuja et un autre max vers Cotonou que les nigérians du nord préfèrent a Lagos a cause des facilités de la douane ils ont un espace schenghen local (cotounou est a 40 km du nigeria) ;
@CZL
114 avions pour Air Algérie en 2026 waou 🤯 vous avez un bon CEO didon ;
Moi je ne vois que 15 avions qualifiables d’avions : 5 a330 + 10 b737 qui ont moins de 15 ans cad que les 35 autres zincs de cette liste c’est tout sauf des avions 😆
https://www.airfleets.fr/flottecie/Air%20Algerie.htm#google_vignette
Des B737-500 de 101 places ? 🤔 boeing a arrêté de les fabriquer depuis quel siècle déjà ? 🙊
Dreamliner a commenté :
31 mars 2026 - 15 h 51 min
sur votre lien on voit 55 et pas 15
NDR a commenté :
1 avril 2026 - 18 h 42 min
Sont trop trop vieux déjà, en 2030 ils vont avoir quel âge ?
Les flottes de Air Algérie et de Egyptair bouclent cette année avec 20 ans de moyenne d’âge c’est indécent pour une flotte passagers ;
La RAM n’a que 5 B738 de 2005 qui lui plombent sa moyenne d’âge qui est de 12 ans et demi en ce moment mais elle commandé 5 Max8 pour les jeter rapidement a la poubelle 🗑 .
En principe dans 5 mois la moyenne d’âge des avions passagers de AT passera en dessous de 10 ans :
https://www.aviationcapitalgroup.com/press/2026/03/31/aviation-capital-group-delivers-first-of-six-new-boeing-737-8-max-aircraft-to-royal-air-maroc/?fbclid=IwT01FWAQ52jlleHRuA2FlbQIxMABzcnRjBmFwcF9pZAwzNTA2ODU1MzE3MjgAAR7LOjGEfp34YXuXY-TuaPmCgtJmtAQXuSs3IQPrvUtpaP591zGGxKJwZGS_uQ_aem_XGpyjubi3z1V_qwQ45CzxQ
NDR a commenté :
5 avril 2026 - 1 h 32 min
@Brahim Ghali
Pendant que le CEO de AH est parti chercher son petit crédit Sifinco pour avoir ses 2 Max on ne sait guère quand…
Pendant ce temps la le CEO de AT a fait entrer 6 avions en un temps record dont le CN-RHO reçu hier, le CN-RHP qui a fait son 1st flight :
https://www.flightradar24.com/data/aircraft/cn-rhp
Les 2 E190, les 2 derniers B788 et des A320F en cours + les 20 autres Max + les 15 autres 789 sup etc..
NDR a commenté :
2 mai 2026 - 20 h 23 min
@AJ
Ryanair avait juste interdit 🚫 a des retardataires algériens de Marseille de monter dans son avion vers Rabat et ce fut fort possible que ce soit a la demande des autorités marocaines qui auraient detecter des individus terroristo-algero-polisariens
Mais Air Algérie a fait pire que ryanair hier sur son vol alger – montreal et vous avez rien dit :
https://m.youtube.com/watch?v=SRI68gEt4VU