À partir du 20 avril, Southwest Airlines n’autorisera plus qu’un seul chargeur portable au lithium par passager, interdit de coffre à bagages et impossible à recharger pendant le vol.
Southwest Airlines a annoncé une révision de sa politique relative aux batteries au lithium embarquées en cabine, qui entrera en vigueur le 20 avril 2026. Désormais, chaque passager ne pourra transporter qu’un seul chargeur portable ou power bank à bord de ses vols. Selon un mémo interne cité par les médias américains, l’objectif est clair : réduire le risque d’incendie en vol lié aux batteries au lithium, notamment celles des batteries externes, considérées comme l’une des sources les plus fréquentes d’incidents.
« Chez Southwest Airlines, la sûreté et la sécurité sont primordiales », a déclaré Dave Hunt, vice‑président Sécurité et Sûreté de la compagnie, dans une note interne. Il précise que ces nouvelles règles s’inscrivent dans les objectifs Sécurité et Sûreté 2026 du transporteur, visant à renforcer la culture de sécurité tout en réduisant le nombre d’incidents.
Une seule power bank, visible et hors des coffres à bagages
Le nouveau dispositif de Southwest comporte plusieurs volets, qui vont au‑delà de la simple limitation numérique :
- Un seul chargeur portable par personne: chaque voyageur sera limité à un unique chargeur externe au lithium pour toute la durée du vol.
- Interdiction des coffres à bagages: il sera strictement prohibé de placer ces batteries dans les compartiments de rangement supérieurs.
- Accessibilité permanente: la power bank devra rester visible et facilement accessible, soit gardée sur le passager, soit rangée dans un bagage à main sous le siège devant lui.
- Pas de recharge en vol: les chargeurs portables ne pourront plus être rechargés via les prises de courant intégrées aux sièges, ni être utilisés pour alimenter d’autres appareils lorsqu’ils sont rangés en coffre à bagages.
Le mémo interne précise également que la batterie des chargeurs portables devra respecter la limite réglementaire habituelle de 100 Wh ou moins pour être acceptée sans autorisation spéciale.
Un contexte de hausse des incidents de batteries en cabine
Ces nouvelles règles s’inscrivent dans un contexte où les autorités de l’aviation civile multiplient les alertes concernant les risques d’incendie liés aux batteries au lithium. La Federal Aviation Administration (FAA) a publié en 2025 une Safety Alert for Operators (SAFO 25002) sur la gestion des risques liés aux batteries au lithium transportées par les passagers et les membres d’équipage. Le document souligne une hausse marquée des incidents de fumée, de feu ou de surchauffe à bord d’avions, impliquant des batteries de dispositifs électroniques, notamment des batteries externes.
Selon les données compilées par la FAA, les batteries de chargeurs portables représenteraient près de 40% des incidents répertoriés depuis le milieu des années 2000. Pour la seule année 2025, l’agence américaine avait déjà enregistré une cinquantaine d’événements liés aux batteries dès le mois de septembre, certains ayant entraîné des blessures et, dans quelques cas, des déroutements de vols.
La FAA insiste sur le fait que les batteries stockées dans les coffres à bagages peuvent être difficiles à localiser et à atteindre en cas de surchauffe ou de départ de feu, ce qui complique l’intervention rapide de l’équipage.
Dans ce contexte, Southwest apparaît comme l’une des premières grandes compagnies américaines à traduire ces recommandations dans une politique opérationnelle particulièrement restrictive vis‑à‑vis des power banks.
@Southwest Airlines
Aucun commentaire !