En août 2026, la compagnie italienne augmentera de façon ciblée ses fréquences entre Rome-Fiumicino, son hub, et deux capitales asiatiques clés, la thaïlandaise Bangkok et l’indienne Delhi. Cette montée en puissance intervient dans un contexte géopolitique tendu qui détourne une partie du trafic des routes passant par le Moyen-Orient, et s’inscrit dans le plan de renforcement intercontinental d’ITA Airways à l’horizon 2030.
Plus de vols directs vers Bangkok et Delhi
Tout au long du mois d’août 2026, le vol direct ITA Airways entre Rome-Fiumicino et Bangkok passera de trois à cinq fréquences hebdomadaires. Dans le même temps, la liaison entre Rome-Fiumicino et Delhi deviendra quotidienne, avec sept vols par semaine, contre cinq à six actuellement selon la compagnie.
Ces deux lignes, opérées en Airbus A330neo selon le programme long-courrier actuel de la compagnie vers l’Asie, s’ajoutent à un réseau intercontinental qui compte notamment Tokyo-Haneda, Riyad, Accra, Dakar ou encore plusieurs destinations en Amérique du Nord. Les billets pour ces fréquences renforcées sont d’ores et déjà disponibles sur le site ita-airways.com, l’application mobile et via les canaux de vente habituels de la compagnie.
Un choix stratégique dans un contexte géopolitique tendu
« Dans une période où le contexte géopolitique rend la possibilité de rejoindre l’Asie par des connexions directes et fiables encore plus précieuse, l’augmentation des fréquences vers Delhi et Bangkok en août 2026 est un signe concret de confiance dans le marché et dans la capacité d’ITA Airways à répondre rapidement à la demande des passagers, tout en garantissant la continuité et la qualité du service », a déclaré Joerg Eberhart, CEO et directeur général d’ITA Airways.
Les tensions au Moyen-Orient, qui affectent le survol de certaines zones et l’attrait de hubs concurrents de la région, renforcent l’intérêt de liaisons point à point entre l’Europe et l’Asie. Dans ce contexte, Rome-Fiumicino cherche à capter une part accrue du trafic de correspondance entre l’Europe, l’Inde et l’Asie du Sud-Est, en concurrence avec les grandes plateformes du Golfe et d’Asie centrale.
Rome-Fiumicino, pivot du réseau long-courrier
Le développement des axes vers Bangkok et Delhi s’inscrit dans le plan stratégique 2026-2030 d’ITA Airways, approuvé à l’été 2025 et centré sur le renforcement du réseau intercontinental au départ de Rome. Ce plan prévoit une expansion significative des destinations long-courriers en Amérique du Nord, en Amérique du Sud, en Asie et en Afrique, avec Rome-Fiumicino comme hub unique d’assemblage des flux.
ITA Airways a déjà amorcé cette montée en puissance en Asie avec le lancement de Bangkok en novembre 2024 et de Dubaï à l’automne 2024, ainsi qu’avec l’ouverture ou l’intensification de lignes vers Riyad, Jeddah et Tokyo-Haneda. Parallèlement, la compagnie a renforcé ses dessertes de Chicago, Toronto, Accra ou Dakar, illustrant sa stratégie de croissance sur les marchés en forte demande de trafic loisirs et affaires.
Un levier pour le tourisme et les voyages d’affaires
Pour ITA Airways, l’augmentation de capacités sur Bangkok et Delhi vise clairement à répondre à la fois à la clientèle loisirs et à la demande corporate en période de pointe estivale. L’Italie demeure une destination très prisée des touristes indiens et thaïlandais, tandis que Bangkok et Delhi figurent parmi les portes d’entrée les plus dynamiques du continent asiatique pour les voyageurs européens.
Cette hausse de fréquences doit aussi permettre une meilleure planification des déplacements pour les agences de voyages et les tour-opérateurs, qui pourront proposer davantage de combinaisons de dates et de correspondances depuis Rome. La compagnie met en avant la fiabilité opérationnelle et le maintien d’un produit long-courrier aligné sur les standards de son réseau intercontinental, avec des correspondances calibrées sur son programme moyen-courrier européen.
@ITA Airways
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