ITA Airways muscle son programme estival 2026 avec le lancement de trois nouvelles liaisons loisirs au départ de Rome Fiumicino vers Mykonos, Alicante et Trapani, parallèlement à une hausse des fréquences sur plusieurs destinations méditerranéennes déjà desservies.
Entre juillet et septembre 2026, ITA Airways lancera trois nouvelles liaisons estivales depuis son hub romain. Mykonos sera desservie à partir du 25 juillet avec deux fréquences hebdomadaires, tandis qu’Alicante sera accessible dès le 18 juillet, également à raison de deux vols par semaine. Trapani, en Sicile, bénéficiera quant à elle d’un vol quotidien à compter du 1er juillet. Ces nouvelles routes viennent compléter un programme estival déjà étoffé, qui comprend également trois liaisons saisonnières vers Malaga, Valence et Marseille, opérées du 1er juin au 30 septembre 2026. Durant la saison estivale, ITA Airways desservira ainsi 17 aéroports en Italie.
Renforcement des capacités sur les lignes existantes
Parallèlement à ces nouveautés, la compagnie prévoit d’augmenter les fréquences sur plusieurs lignes existantes au départ de Rome Fiumicino, notamment vers Brindisi, Lampedusa, Pantelleria, Palma de Majorque et Nice. Cet accroissement vise à répondre à la demande de pointe estivale et à offrir davantage de flexibilité aux voyageurs.
« Le renforcement de notre offre estivale vers certaines des destinations méditerranéennes les plus demandées reflète l’engagement d’ITA Airways à assurer une croissance ciblée, en phase avec la demande durant les périodes de forte affluence touristique », a déclaré Emiliana Limosani, Chief Commercial, Network & Incentive Management Officer d’ITA Airways. « Dans un contexte géopolitique complexe et en constante évolution, nous poursuivons notre développement de manière responsable, en consolidant notre présence sur les marchés les plus dynamiques », a-t-elle ajouté.
Une stratégie alignée sur le plan 2026-2030
Ce développement du réseau loisirs s’inscrit dans le cadre du plan stratégique 2026-2030 d’ITA Airways, approuvé en juillet 2025 par le conseil d’administration. Ce plan privilégie l’expansion sur les routes long-courriers avec l’introduction d’un nouvel appareil long-courrier par an à partir de 2026, tout en maintenant une flotte d’environ 100 appareils de nouvelle génération d’ici 2030.
La compagnie a récemment retiré ses derniers Airbus A330-200 de sa flotte fin décembre 2025, au profit d’appareils plus modernes comme l’A330neo et l’A350-900. Cette modernisation s’inscrit dans la stratégie du groupe Lufthansa, qui détient désormais 41% du capital d’ITA Airways depuis janvier 2025.
Rome Fiumicino, hub stratégique renforcé
Le renforcement des connexions via le hub de Rome Fiumicino contribue à soutenir les flux touristiques vers l’Italie et à améliorer l’accessibilité des principales destinations estivales. L’aéroport Leonardo da Vinci a franchi pour la première fois le cap symbolique des 50 millions de passagers annuels en 2025, confirmant son statut de principal hub italien et sa reconnaissance comme meilleur hub européen.
ITA Airways poursuit ainsi son positionnement en tant que transporteur de référence national, tout en préparant son intégration complète au sein de Star Alliance, prévue pour le premier semestre 2026. Les billets pour ces nouvelles liaisons estivales sont d’ores et déjà disponibles sur le site officiel d’ITA Airways, sur l’application mobile et via l’ensemble des canaux de distribution de la compagnie.
@ITA Airways
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