Etihad Airways et TAROM ont signé un accord de partage de codes qui relie le hub d’Abou Dhabi à Bucarest et à onze destinations en Roumanie et en Europe de l’Est, sur un seul billet.
Ce partenariat accompagne le lancement de la nouvelle ligne Abou Dhabi–Bucarest d’Etihad, prévu en décembre 2026, et renforce les échanges touristiques et économiques entre la Roumanie et le Golfe.
Un accord de partage de codes signé à Rio
Etihad Airways, la compagnie nationale des Émirats arabes unis, et TAROM, transporteur national roumain, ont officialisé un accord de partage de codes lors de l’Assemblée générale annuelle de l’IATA à Rio de Janeiro. L’objectif est de connecter le réseau mondial d’Etihad à la Roumanie et à plusieurs capitales d’Europe de l’Est, tout en offrant aux passagers roumains un accès direct au hub d’Abou Dhabi et à ses correspondances long-courriers.
Dans le cadre de ce partenariat, Etihad pourra apposer son code sur plusieurs vols opérés par TAROM au départ de Bucarest, qui devient un point de correspondance régional au sein du réseau de la compagnie émiratie. L’accord s’ajoute à une stratégie plus large d’Etihad visant à multiplier les coopérations commerciales pour étendre sa portée sans rejoindre d’alliance mondiale.
Onze destinations accessibles sur un seul billet
Pour les passagers d’Etihad en provenance d’Abou Dhabi, l’accord permet de réserver un seul billet jusqu’à six villes roumaines desservies par TAROM : Baia Mare, Cluj‑Napoca, Iasi, Oradea, Suceava et Timisoara. Le partage de codes couvre également quatre capitales d’Europe de l’Est : Belgrade (Serbie), Budapest (Hongrie), Chisinau (Moldavie) et Sofia (Bulgarie). Les bagages sont enregistrés jusqu’à la destination finale, ce qui supprime les ruptures de parcours comme c’est l’usage dans ce type d’accord.
En sens inverse, les passagers de TAROM au départ de ces villes pourront rejoindre Bucarest puis se connecter vers Abou Dhabi grâce au nouveau vol d’Etihad, et poursuivre ensuite vers le Moyen‑Orient, l’Afrique, l’Asie ou l’Australie. Le modèle retenu est celui d’une porte d’entrée régionale, Bucarest, branchée sur un hub long‑courrier, Abou Dhabi, avec émission de billet unique et continuité des services.
Une nouvelle ligne Abou Dhabi–Bucarest
Le partage de codes vient soutenir le lancement de la liaison Abou Dhabi–Bucarest par Etihad, annoncée pour le 17 décembre 2026 dans le communiqué de la compagnie. Cette ouverture s’inscrit dans la série de nouvelles routes dévoilées par Etihad dans le cadre de son plan d’expansion à partir du nouvel aéroport de la capitale émiratie.
Etihad a récemment présenté sept nouvelles destinations, dont Bucarest, au départ d’Abou Dhabi, avec un démarrage des vols prévu à partir de mars 2026. Ce décalage de calendrier entre la fiche « nouveaux routes » (16 mars 2026 pour Bucarest) et la date du 17 décembre 2026 mentionnée dans le communiqué de partage de codes devra être clarifié par Etihad lors de l’ouverture des réservations définitives.
La Roumanie, marché en croissance pour le Golfe
Etihad souligne que la Roumanie est l’une des économies à la croissance la plus rapide d’Europe de l’Est et une destination touristique en pleine montée, avec ses villes médiévales de Transylvanie, les Carpates et le delta du Danube. Le nouveau partenariat doit faciliter l’arrivée de touristes via Abou Dhabi, tout en offrant aux voyageurs roumains un accès simplifié vers le Golfe et l’Asie.
En reliant Bucarest à Abou Dhabi, les deux compagnies entendent capter une clientèle à la fois loisirs et affaires, notamment sur les axes vers le Moyen‑Orient, l’Asie du Sud et l’Australie, segments déjà au cœur de la stratégie d’Etihad. Le hub d’Abou Dhabi donne accès à un large réseau couvrant le Moyen‑Orient, l’Afrique, l’Asie et l’Océanie, avec des correspondances vers des marchés comme l’Inde, le Pakistan, l’Asie du Sud‑Est ou encore Sydney et Melbourne.
Des déclarations qui cadrent la stratégie
« TAROM apporte à Etihad une véritable profondeur en Europe de l’Est : un transporteur national forgé par plus de sept décennies d’aviation européenne, et un réseau bien établi couvrant le pays et la région », déclare Arik De, Chief Revenue & Commercial Officer d’Etihad Airways. « Lancer ce partage de codes avant notre propre desserte de Bucarest signifie que nous entrons sur un marché en forte croissance avec une réelle envergure dès le premier jour », ajoute‑t‑il.
De son côté, Mircea Nicolae Cotoros, Chief Commercial Officer de TAROM, souligne : « Ce partage de codes avec Etihad Airways étend la portée internationale de TAROM et offre aux passagers une nouvelle liaison entre Bucarest et Abou Dhabi. Il renforce le lien entre la Roumanie et le Moyen‑Orient, soutient la croissance continue de notre réseau et favorise les échanges culturels et économiques. » Ces déclarations s’inscrivent dans une logique de repositionnement de TAROM sur le segment des connecteurs régionaux adossés à de grands hubs du Golfe ou d’Europe occidentale.
Etihad mise sur les partenariats
Avec l’arrivée de TAROM, Etihad indique que son réseau de partenaires atteint désormais 47 accords de partage de codes et plus de 130 accords d’interligne, soit le plus vaste dispositif de partenariats pour une compagnie hors alliance mondiale. Ces coopérations donnent accès, selon la compagnie, à plus de 350 destinations dans le monde sur un seul billet, avec enregistrement des bagages jusqu’à destination.
Etihad a récemment renforcé ses accords d’interligne et de partage de codes avec plusieurs transporteurs, dont Philippine Airlines, Austrian Airlines, Airlink ou encore ITA Airways, pour densifier les flux vers son hub d’Abou Dhabi. Ce modèle de croissance fondé sur les partenariats plutôt que sur une expansion massive de flotte, doit lui permettre d’augmenter sa présence commerciale sans rejoindre de grande alliance type Star Alliance, oneworld ou SkyTeam.
@Tarom
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