Chez Airbus, la décision de porter à quatre jours par semaine la présence au bureau pour les salariés français déclenche une vive opposition syndicale. Plusieurs organisations syndicales ont appelé à des débrayages et à des manifestations, dénonçant un recul des acquis liés au télétravail et un manque de concertation.
La direction d’Airbus veut faire passer le minimum de présence sur site de deux ou trois jours à quatre jours par semaine pour certaines fonctions administratives et tertiaires, dont les ingénieurs. Les syndicats y voient une remise en cause de l’accord hybride signé en 2024 et estiment que la mesure a été décidée sans dialogue suffisant.
Jeudi dernier, la CGT a appelé à un rassemblement sur le site de Saint-Martin-du-Touch, près de Toulouse, et a évoqué une mobilisation devant les fenêtres du PDG Guillaume Faury. Le 8 juin dernier, le syndicat avait déjà lancé un appel à la grève pour protester contre une baisse moyenne (de 54 %) de la prime de participation versée au titre de l’exercice 2025.
FO, premier syndicat chez Airbus France, a demandé la suspension de toute révision des niveaux de télétravail, le temps d’obtenir des clarifications sur le cadre négocié en 2024. Dans une communication interne, FO rappelle que l’accord de télétravail signé en 2024 reste applicable jusqu’en août 2028, y compris pour les sites français.
De son côté, la CFDT n’exclut pas une action en justice, en invoquant un « manquement déloyal » à l’accord de 2024.
Argumentaire de la direction
Airbus met en avant la nécessité de renforcer la collaboration sur site et la cohésion des équipes pour répondre aux défis industriels, notamment les hausses de cadence et la complexité des programmes. L’avionneur souligne aussi que le télétravail restera possible, mais dans un cadre « ajusté » à ces impératifs, sans toutefois détailler précisément le nombre de jours qui resteront télétravaillables par métiers.
Inquiétudes des salariés
De leur côté, les syndicats relaient des préoccupations sur la qualité de vie au travail, le temps de trajet et l’équilibre vie professionnelle–vie personnelle, particulièrement dans des bassins comme Toulouse où les embouteillages sont chroniques. Certains représentants pointent le risque de démotivation et de perte d’attractivité pour les profils très qualifiés, alors que la concurrence sur les talents est forte dans l’aéronautique et le spatial.
@Airbus
SERGE13 a commenté :
27 juin 2026 - 9 h 02 min
Les syndicats: tout est dit…
Nom a commenté :
27 juin 2026 - 9 h 35 min
Comment aller dans le mur😂🤡
Pas si Cool a commenté :
27 juin 2026 - 10 h 07 min
Extraordinaire, ils ont un super boulot, on fait tout pour qu’il soit préservé, et eux, ils continuent de réclamer encore plus.
Tout le monde sait qu’en télétravail, la productivité est moindre. La tentation du placard à biscuits (Rangements, nettoyage, courses, allongements des temps repas et café, enfants, téléphone aux copains, ..).
Selon eux, être payé, recevoir ses primes, et ne rien faire serait le plus beau métier du monde..
Et lors de restriction de masse salariale, car elle coute trop cher par rapport à la productivité, il vont se plaindre de ces licenciements .
Il faudra inventer entre les pauses cafés, repas, pipi, cigarettes, photocopieuses, .. une pause “travail”.
MarieTeton a commenté :
27 juin 2026 - 21 h 40 min
Les salariés que nous sommes, “ils” trouvent que c’est un peu fort de café de nous annoncer ça dans un gentil mémo du CEO où ils parlent des challenges des divisions, notamment en invoquant des arguments qui sont externes à Airbus et n’ont rien à voir avec la choucroute télétravail (causes externes, fournisseurs, etc…). Aucun prémice, aucun signe avant coureur, et surtout — comme c’est dit dans l’article, aucun respect des accords négociés jusqu’en 2028. Alors oui, pour le coup, on est contents que les syndicats montent au créneau : Airbus n’est pas qu’à Toulouse, et les embouteillages non plus. Quand on doit se taper 2h pour aller au boulot sans qu’on nous explique concrètement en quoi c’est plus productif, déso mais ça passe pas.
FB a commenté :
27 juin 2026 - 10 h 38 min
Faut arrêter avec le télétravail !!!! Beaucoup de profession ne peuvent pas le faire, et personne ne va mourrir ! Si Airbus veut plus de présentiel, c’est qu’il y a des raisons, et la productivité est certainement incluse !!!
Filoustyle a commenté :
27 juin 2026 - 14 h 34 min
Ils ne peuvent pas venir au boulot, ils ont piscine !
J’ai le temps pour expliquer la vie d’un syndicaliste chez Airbus ?
Non !!! …..dommage 😔
Mattb a commenté :
29 juin 2026 - 7 h 42 min
Plusieurs choses : temps moyen de travail réel sur place sur un lieu de travail environ 3h30 par jour / avec pauses cafés, repas, re pauses café ou clopes , le collègue qui vient discuter , ou les collègues qui se draguent ec etc… dans mon entreprise, c’est une des plus grosses boîte en France et mondiale le télétravail c’est entre 2 et 3 jours par semaine et la direction a reconnu que depuis le Covid cela n’avait posé aucun problème de productivité, la boîte ne s’est jamais aussi bien portée. Le bien être des salariés a augmenté sauf pour ceux qui ont un problème avec la solitude mais ça c’est autre chose. Dans l’administratif aucune raison en 2026 de devoir être sur place. Tout peut se faire à distance. La plupart du temps aujourd’hui ce qui motive une boîte a revenir sur les accords cets l’immobilier. Car oui les bureaux restent vides une bonne partie de la semaine ou du moins ne sont pas pleins. Travailler plus au travail ? La blague du siècle. Perso je travaille beaucoup moins sur place que chez moi. Et on oublie une chose, dans les accords syndicaux le télétravail n’est pas obligatoire. Ne le faites pas. Mais en productivité et qualité de vie , aucune comparaison. Le lieu de travail est le pire