Aeromexico prépare une liaison Mexico–Milan pour mars 2027

Aeromexico prévoit d’ouvrir, en mars 2027, une liaison sans escale entre Mexico et Milan-Malpensa. Encore soumise aux autorisations gouvernementales, cette route opérée en Boeing 787 Dreamliner ferait de Milan la deuxième destination italienne de la compagnie après Rome-Fiumicino, et consoliderait une offensive européenne portée par l’élargissement de sa flotte long-courrier.

Aeromexico veut relier Mexico à Milan dès mars 2027

Aeromexico a annoncé son intention de lancer une desserte directe entre l’aéroport international Benito-Juárez de Mexico (MEX) et Milan-Malpensa (MXP) à compter de mars 2027. Le projet reste cependant conditionné à l’obtention des validations réglementaires nécessaires ; ni les fréquences, ni les horaires, ni l’ouverture commerciale précise n’ont donc encore été communiqués.

La compagnie mexicaine entend exploiter cette nouvelle liaison transatlantique avec des Boeing 787 Dreamliner, qui constituent l’épine dorsale de son réseau intercontinental. Aeromexico a récemment reçu son 25e exemplaire de la famille 787 — l’appareil immatriculé XA-OTD selon la presse spécialisée mexicaine —, une capacité supplémentaire appelée à accompagner l’expansion de ses opérations internationales. Dans son annonce, le transporteur se dit « très enthousiaste à l’idée d’intégrer la ville de Milan à son réseau international », estimant que cette destination lui permettra de « renforcer les liens culturels, commerciaux et d’affaires » entre le Mexique et l’Italie.

Milan, deuxième porte italienne après Rome

Milan deviendrait la seconde destination italienne d’Aeromexico après Rome-Fiumicino. La compagnie serait alors le seul transporteur mexicain à relier sans escale Mexico à deux villes italiennes, un positionnement qui traduit l’importance accordée à l’Italie dans sa stratégie européenne.

La route ne créerait pas, à proprement parler, une première liaison aérienne entre l’aire milanaise et le Mexique : la compagnie italienne Neos relie déjà Milan-Malpensa à Cancún. En revanche, selon les données d’OAG, l’axe Mexico–Milan n’est actuellement pas desservi sans escale. Aeromexico viserait donc un segment distinct, davantage orienté vers Mexico, son réseau de correspondances et le trafic affaires ou affinitaire entre les deux pays.

Un réseau européen porté à sept destinations

Si les autorisations sont accordées, l’arrivée de Milan porterait le réseau européen d’Aeromexico à sept destinations desservies au travers de dix routes. Au-delà du trafic local entre le Mexique et l’Italie, la compagnie pourra s’appuyer sur son hub de Mexico pour distribuer les voyageurs vers le Mexique et, plus largement, vers l’Amérique latine. À l’inverse, la desserte de Malpensa offrirait à la clientèle mexicaine une porte d’entrée supplémentaire vers l’Italie du Nord, avec des possibilités de continuation terrestre ou aérienne vers l’Europe.

Le calendrier reste néanmoins à considérer avec prudence : Aeromexico parle d’un objectif de lancement en mars 2027, et non d’un programme définitivement arrêté. Les conditions d’exploitation, la fréquence hebdomadaire, les créneaux horaires et la mise en vente dépendront de l’aboutissement de la procédure d’approbation gouvernementale.

©Aeromexico