Un Airbus A320 de LATAM Airlines Brasil a quitté la surface revêtue après son arrivée à l’aéroport de Cascavel, dans l’ouest de l’État brésilien du Paraná, lundi 31 août. Les 145 passagers et six membres d’équipage du vol LA3858, en provenance de São Paulo-Guarulhos, ont tous débarqué sans blessure. L’incident, survenu sous de fortes précipitations, a entraîné la fermeture temporaire de l’aéroport et l’annulation du vol retour vers Guarulhos.

Un A320 de LATAM immobilisé dans la boue à Cascavel

L’arrivée s’est achevée hors de la piste. L’Airbus A320-214 immatriculé PR-MYO, exploité par LATAM Airlines Brasil sur le vol LA3858 entre São Paulo-Guarulhos et Cascavel, a quitté la surface pavée lundi matin, vers 9 h 45 locales, à l’issue de l’atterrissage. L’appareil s’est immobilisé dans une zone herbeuse et boueuse jouxtant la piste de l’aéroport régional de Cascavel, dans l’ouest du Paraná. Les images diffusées localement montrent l’avion avec son train d’atterrissage en partie enfoncé dans un sol détrempé.

LATAM a confirmé que l’avion avait « dépassé les limites de la piste lors de la phase finale de son atterrissage ». La compagnie a précisé que « tous les 145 passagers et 6 membres d’équipage ont débarqué en sécurité et qu’aucun blessé n’a été signalé ».

Pluie intense et visibilité réduite

L’incident est intervenu dans un contexte météorologique dégradé. Des pluies soutenues et des orages affectaient Cascavel au moment de l’arrivée ; les observations évoquent une visibilité inférieure à deux miles nautiques, soit environ 3,2 km.  Pour autant, établir un lien direct entre les conditions météo et la sortie de piste serait prématuré. L’administration aéroportuaire a indiqué que la piste était homologuée et conforme aux exigences applicables, tandis que les autorités aéronautiques brésiliennes doivent examiner les circonstances de l’événement.

Les premières données de suivi de vol relayées par plusieurs médias spécialisés suggèrent que l’A320 avait déjà fortement ralenti — autour de 15 nœuds, soit près de 28 km/h — lorsqu’il aurait amorcé une manœuvre de demi-tour sur piste, nécessaire pour revenir vers l’aérogare. L’avion aurait alors quitté le revêtement avant de terminer cette manœuvre. Cette séquence, si elle est confirmée, nuancerait l’hypothèse d’une sortie de piste survenue durant la seule phase de freinage après le toucher des roues.

Les autorités brésiliennes devront notamment analyser l’état de la piste, les conditions météorologiques effectives, les données de l’avion et la chronologie précise de la manœuvre. LATAM indique coopérer avec les autorités tout en évaluant les conditions de récupération de l’appareil. Construit en 2011 et initialement livré à TAM, avant l’intégration de la compagnie au groupe LATAM, le PR-MYO est un Airbus A320ceo équipé de moteurs CFM International CFM56.

Aéroport fermé et passagers réacheminés

La présence de l’appareil en dehors de la surface pavée a conduit à la suspension des opérations à Cascavel le temps de sécuriser la zone et d’organiser le remorquage.  La rotation retour LA3859, programmée entre Cascavel et São Paulo-Guarulhos, a été annulée. LATAM a indiqué que les voyageurs concernés étaient réacheminés sur d’autres vols au départ de Foz do Iguaçu, à environ 150 km de Cascavel.

L’essentiel, à ce stade, reste l’absence de victime parmi les 151 occupants. Mais la récupération d’un monocouloir immobilisé sur un terrain gorgé d’eau, puis l’enquête technique, devraient déterminer la durée exacte des perturbations et les causes de cette sortie de piste.