Aeromexico ouvrira en 2027 deux lignes sans escale vers l’Europe : Guadalajara–Paris-Charles-de-Gaulle à compter du 13 avril, puis Mexico–Milan-Malpensa dès le 28 mars. Avec ces nouveautés, la compagnie mexicaine annonce son plus important programme transatlantique, avec plus de 75 vols hebdomadaires dans chaque sens pendant l’été 2027.

Guadalajara–Paris, une deuxième porte européenne depuis le Jalisco

La liaison Guadalajara (GDL)–Paris-CDG, sans aucune concurrence, sera opérée trois fois par semaine, au départ du Mexique les mardi, vendredi et dimanche. Le départ est prévu à 13h55, pour une arrivée à Roissy le lendemain à 9h25. Dans le sens retour, les vols quitteront Paris les lundi, mercredi et samedi à 11h40, avec une arrivée à Guadalajara à 16h10. Cette ouverture constituera la deuxième route directe d’Aeromexico entre Guadalajara et l’Europe, après Madrid, déjà desservie quotidiennement. La compagnie doit exploiter cette nouvelle ligne en Boeing 787 Dreamliner, avec une offre annoncée pouvant atteindre 800 sièges hebdomadaires dans chaque sens.

L’ajout de Guadalajara portera à 13 le nombre de rotations hebdomadaires d’Aeromexico entre le Mexique et Paris durant l’été 2027, en incluant les dessertes au départ de Mexico et de Monterrey. Il s’agira, selon le transporteur, de son offre la plus élevée jamais proposée vers la capitale française.

Milan-Malpensa, deuxième destination italienne

La ligne Mexico (MEX)–Milan-Malpensa (MXP), également sans concurrence, débutera le 28 mars 2027, avec quatre fréquences par semaine : départs de Mexico les mardi, jeudi, samedi et dimanche à 22h25, arrivée à Milan le lendemain à 18h20. Les retours quitteront Malpensa les lundi, mercredi, vendredi et dimanche à 23h05, pour une arrivée à Mexico à 4h00 deux jours calendaires plus tard. Milan deviendra le deuxième point d’entrée italien d’Aeroméxico, après Rome. Avec ces deux escales, la compagnie prévoit d’offrir au total dix vols directs par semaine entre Mexico et l’Italie.

« L’Europe reste l’un des marchés les plus importants et les plus performants pour Aeroméxico », a déclaré Giancarlo Mulinelli, vice-président senior des ventes mondiales de la compagnie. « L’ajout de Guadalajara–Paris et Mexico–Milan renforce notre réseau, offre davantage de choix de voyage aux clients et consolide notre position de compagnie leader entre le Mexique et l’Europe », a-t-il ajouté.

Un réseau européen à sept destinations

Ces deux ouvertures doivent permettre à Aeroméxico d’atteindre sept destinations européennes, via onze routes, à l’été 2027. Au-delà des marchés point à point, Paris-CDG et Milan-Malpensa renforceront les possibilités de correspondances, notamment vers l’Europe, l’Afrique, le Moyen-Orient et l’Asie grâce au réseau de l’alliance SkyTeam.

Pour Paris, la nouvelle liaison illustre aussi la montée en puissance de Guadalajara comme plateforme long-courrier, au-delà du traditionnel rôle de Mexico. Pour Milan, Aeromexico vient se positionner sur une grande place économique et touristique italienne, complémentaire de Rome et de son profil davantage institutionnel et patrimonial.

Deux nouvelles liaisons européennes pour Aeromexico en 2027 : Guadalajara-Paris et Mexico-Milan 1 Air Journal

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