Lufthansa remet le cap sur le Japon : Nagoya revient, Tokyo se renforce

Le groupe Lufthansa renforcera sa desserte du Japon dès la fin mars 2027, avec le retour de la liaison Francfort–Nagoya et un vol quotidien entre Francfort et Tokyo-Narita. Ces deux lignes saisonnières seront exploitées en Boeing 787-9 équipés des cabines Allegris. Avec SWISS, Austrian Airlines et ITA Airways, le groupe prévoit jusqu’à 50 vols hebdomadaires vers quatre destinations japonaises.

Le Japon reprend davantage de place dans le réseau long-courrier de Lufthansa. Dans un communiqué publié le 6 octobre, le groupe allemand annonce une augmentation de son offre pour la saison estivale 2027, qu’il justifie par une forte progression de la demande. Sans chiffrer cette dernière, il mise à la fois sur le retour à Nagoya, important marché industriel, et sur une desserte élargie de la région de Tokyo. Les vols sont d’ores et déjà ouverts à la réservation.  « Le Japon est un marché clé pour le groupe Lufthansa, et nous sommes heureux de renforcer encore notre présence grâce à des capacités supplémentaires et à la reprise des vols vers Nagoya », déclare Dieter Vranckx, membre du directoire et directeur commercial du groupe. « Avec le développement de notre desserte de Tokyo, ces investissements offrent davantage de possibilités de voyage à nos clients et soutiennent la poursuite de la diversification de notre réseau intercontinental. »

Francfort–Nagoya : trois vols par semaine

Lufthansa reprendra sa liaison saisonnière entre Francfort et Nagoya le 29 mars 2027, à raison de trois départs hebdomadaires d’Allemagne, les lundi, mercredi et samedi. Le vol LH736 quittera Francfort à 14 h 10 pour arriver à Nagoya le lendemain à 9 h 35. Dans le sens retour, le LH737 décollera à 11 h 30 et rejoindra Francfort à 18 h 30.

Cette reprise répond notamment à l’importance économique de Nagoya et de la préfecture d’Aichi, l’un des principaux pôles japonais de l’industrie automobile et manufacturière. Lufthansa souligne également le potentiel touristique de la région, avec notamment l’accès à Kyoto. À Francfort, les voyageurs en provenance du Japon pourront poursuivre leur trajet vers de nombreuses destinations européennes et sud-américaines du réseau de la compagnie.

Tokyo-Narita retrouve Lufthansa depuis Francfort

La veille du retour à Nagoya, le 28 mars 2027, Lufthansa rétablira un vol quotidien entre Francfort et Tokyo-Narita, lui aussi limité au programme d’été. Le LH710 partira à 13 h 45 et arrivera au Japon le lendemain à 9 h 30. Le retour LH711 décollera de Narita à 11 h 20 pour se poser à Francfort à 18 h 40.  La ligne Francfort–Narita était suspendue depuis janvier 2017. Sa remise en service interviendra donc après un peu plus de dix ans d’interruption.

Narita viendra compléter les vols quotidiens que Lufthansa prévoit de maintenir entre Tokyo-Haneda et ses deux plateformes de Francfort et Munich. La compagnie disposera ainsi de trois liaisons quotidiennes entre ses hubs allemands et les deux aéroports internationaux de la région de Tokyo, soit 21 fréquences hebdomadaires. Ce renforcement élargira les possibilités de voyage pour les clientèles d’affaires comme de loisirs, sans se substituer à l’offre existante vers Haneda.

Des Boeing 787-9 équipés d’Allegris

Les lignes Francfort–Nagoya et Francfort–Tokyo-Narita seront toutes deux assurées en Boeing 787-9 dotés d’Allegris, le nouveau produit cabine de Lufthansa. La configuration annoncée comprend 287 sièges, répartis entre 28 places en classe affaires, 28 en Premium Economy et 231 en classe économique. Aucune première classe n’est prévue dans cette configuration.

Avec sept départs hebdomadaires vers Narita et trois vers Nagoya, ces deux dessertes représenteront ensemble 2 870 sièges par semaine dans chaque sens. Le choix du même appareil permettra également de proposer un produit cabine homogène sur ces deux lignes au départ de Francfort.

Jusqu’à 50 vols vers le Japon

Le développement ne se limitera pas à Lufthansa. SWISS prévoit jusqu’à sept vols hebdomadaires entre Zurich et Tokyo-Narita à l’été 2027. Au total, Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines et ITA Airways proposeront jusqu’à 50 vols par semaine vers quatre destinations japonaises : Tokyo-Haneda, Tokyo-Narita, Osaka et Nagoya. Le groupe revendique, sur cette base, la première place parmi les groupes aériens européens sur le marché japonais, en nombre de vols hebdomadaires.

À ce programme s’ajoutent les possibilités de réservation offertes avec ANA, partenaire de Lufthansa dans la coentreprise Europe–Japon. Cette coopération permet notamment de combiner les vols des partenaires et leurs correspondances entre les deux marchés.

©Lufthansa