Volotea mise sur Madrid pour rebondir, malgré ses difficultés financières

Volotea poursuit son développement à Madrid-Barajas avec quatre nouvelles liaisons vers Barcelone, Grenade, La Corogne et Cordoue, annoncées pour la fin novembre et le début décembre. Deux avions de 180 places seront basés dans la capitale espagnole pour accompagner cette montée en puissance, engagée dans un contexte de perturbations ferroviaires. Mais cette offensive commerciale intervient alors que la compagnie négocie avec ses créanciers pour rétablir sa situation financière.

Volotea affiche deux visages cet automne : celui d’une compagnie qui élargit son réseau et celui d’une entreprise mobilisée pour restructurer sa dette. Annoncé le 6 novembre, son renforcement à Madrid doit porter son offre à quelque 4 000 vols et 715 000 sièges sur la période comprise entre janvier 2026 et mars 2027. Un développement qui suscite aussi les réserves de l’association de consommateurs Facua Córdoba, inquiète des conséquences possibles des difficultés financières du transporteur pour les voyageurs.

Quatre nouvelles lignes depuis Madrid-Barajas

Les liaisons de Madrid vers Barcelone, Grenade et La Corogne doivent être inaugurées le vendredi 27 novembre 2026. Cordoue suivra le vendredi 4 décembre. Ces ouvertures s’ajoutent aux dessertes de Malaga et de Séville annoncées précédemment, ainsi qu’à celle de Santander, inaugurée le 6 novembre. Avec sa ligne déjà exploitée vers les Asturies, Volotea disposera ainsi de huit destinations nationales au départ de Madrid-Barajas.

Le programme annoncé prévoit deux fréquences quotidiennes vers Barcelone et Séville, une fréquence quotidienne vers Malaga, Grenade et La Corogne, ainsi que quatre fréquences hebdomadaires vers Cordoue. Pour assurer cette montée en puissance, la compagnie prévoit de baser deux appareils de 180 places à Barajas. « Chez Volotea, nous nous engageons à améliorer les liaisons entre les différentes régions d’Espagne », explique Gabriel Schmilovich, directeur général de la stratégie de la compagnie. Le dirigeant présente ces nouvelles dessertes comme une réponse à un besoin de transport particulièrement marqué.

Madrid-Cordoue : le retour d’une liaison interrompue depuis quarante ans

La desserte de Cordoue constitue l’une des nouveautés les plus singulières de ce programme. Selon Volotea, elle rétablira une liaison aérienne directe avec Madrid qui n’était plus exploitée depuis quarante ans. Les vols sont annoncés les lundi, jeudi, vendredi et dimanche. La compagnie annonce plus de 100 vols et plus de 18 000 sièges sur cette nouvelle desserte.

Une offre renforcée après l’interruption du train vers l’Andalousie

Cette expansion intervient après la catastrophe ferroviaire survenue le 28 octobre près d’Urda, dans la province de Tolède, qui a interrompu les circulations à grande vitesse entre Madrid et l’Andalousie. Plusieurs compagnies ont ajouté des vols ou augmenté leurs capacités pour répondre au report des voyageurs du rail vers l’avion. 1

Comme le rapportait Air Journal le 1er novembre, Volotea avait initialement annoncé près d’une centaine de vols entre Madrid, Malaga et Séville du 13 novembre au 16 décembre. Le transporteur présentait alors un plafond tarifaire de 75 euros par trajet en formule de base et de 99 euros avec un bagage de cabine de 10 kg. Ces conditions concernaient le dispositif annoncé pour cette période.  La programmation commerciale s’étend désormais au-delà de ce premier calendrier. Selon la consultation du site officiel de Volotea effectuée le 10 novembre, Madrid-Malaga doit débuter le 13 novembre et rester proposée jusqu’au 26 mars 2027 ; Madrid-Séville doit être inaugurée le 16 novembre, avec des vols proposés jusqu’au 27 mars 2027.

Au total, Volotea annonce l’ajout de 1 800 vols et de 335 000 sièges à son programme madrilène. L’offre passerait ainsi de 380 000 à 715 000 places, soit une hausse d’environ 88%. Ces chiffres portent sur l’ensemble de la période de janvier 2026 à mars 2027, et non sur la seule saison hivernale.

Une restructuration financière engagée depuis septembre

L’offensive madrilène ne doit pas masquer la fragilité financière de la compagnie. Car Volotea a engagé une procédure espagnole de preconcurso de acreedores auprès du tribunal de commerce nº 9 de Barcelone, afin de protéger les négociations de restructuration de sa dette et d’éviter l’ouverture d’une procédure collective d’insolvabilité. Les pertes de 2025 ont atteint 62,3 millions d’euros, notamment sous l’effet d’ajustements comptables exceptionnels. Les capitaux propres ressortaient à −77,5 millions d’euros, une situation constituant une cause de dissolution au regard du droit commercial espagnol. Pour 2026, la compagnie prévoyait, selon les informations publiées fin septembre, une perte de 33 millions d’euros. Volotea évaluait par ailleurs à environ 150 millions d’euros l’impact du coût du carburant et espérait parvenir à un accord avec ses créanciers en décembre. Elle préparait également une augmentation de capital avec des investisseurs.

L’État espagnol figure parmi les acteurs importants de ce dossier : en juin 2022, Volotea avait annoncé l’approbation d’un prêt participatif de 200 millions d’euros provenant du fonds de soutien à la solvabilité des entreprises stratégiques, géré par la SEPI. Ce financement devait notamment contribuer à rééquilibrer ses fonds propres après les pertes liées à la pandémie.

Facua appelle à la prudence, Volotea maintient ses opérations

L’annonce de la ligne Madrid-Cordoue a conduit la délégation locale de Facua à renouveler ses mises en garde. Le 9 novembre, l’association a recommandé de différer l’achat de billets sur cette liaison jusqu’à ce que l’issue des négociations avec les créanciers soit plus claire, estimant qu’une éventuelle insolvabilité pourrait compliquer le remboursement des voyageurs.

Volotea assure, de son côté, poursuivre son activité normalement. « Nous continuons à voler normalement, à proposer de nouvelles lignes, à vendre des billets et à préparer notre programmation future », déclarait son directeur général, Carlos Muñoz, dans des propos rapportés le 30 septembre. Le transporteur envisage néanmoins de ramener sa flotte de 44 appareils à un ensemble compris entre 30 et 35 avions.

@Volotea