L’Airbus A321neo « Hamm », immatriculé D-AIEM, porte désormais l’intégralité de sa livrée spéciale réalisée pour le centenaire de Lufthansa. Dévoilés progressivement au fil de l’année, douze motifs inspirés de témoignages de salariés racontent une autre histoire de la compagnie allemande, entre réunification, rapatriements pendant la pandémie et souvenirs d’escale. L’appareil doit conserver cette décoration sur le réseau européen jusqu’à la fin de 2028.
Un Airbus A321neo transformé en album de souvenirs
Autour de la grue géante, emblème de Lufthansa, des illustrations encadrées composent une galerie de souvenirs à ciel ouvert. La compagnie a annoncé le 30 octobre avoir achevé la décoration de son A321neo « Hamm », dont les différents motifs ont été ajoutés au cours des derniers mois. Le projet suit un fil conducteur : « Made by many. Remembered by all », que l’on peut traduire par « Façonné par beaucoup. Gravé dans la mémoire de tous ».
Lancée publiquement en mars, l’initiative repose sur une sélection participative. Les salariés du groupe Lufthansa ont été invités, par l’intermédiaire de l’intranet, à proposer leurs anecdotes et leurs souvenirs. Un jury a retenu vingt propositions, ensuite soumises au vote du personnel pour désigner les douze récits destinés à prendre place sur le fuselage.
« Tous nos collègues font partie de l’histoire de Lufthansa », expliquait Jens Ritter, directeur général de Lufthansa Airlines, dans le communiqué de lancement du 26 mars. « Avec cette livrée spéciale, nous voulons rendre hommage à leur travail et raconter l’histoire de Lufthansa de leur point de vue. »
De Bogotá à Berlin, deux nouveaux motifs pour achever la livrée
Les deux dernières illustrations installées sur l’appareil rapprochent des épisodes très différents. La première représente deux bras enlacés autour d’une dérive d’avion. Proposée par un membre du personnel navigant commercial, elle rappelle une mission de rapatriement pendant la pandémie de Covid-19. Le 19 mars 2020, ce salarié et son équipage avaient effectué un vol de Francfort à Bogotá pour ramener des voyageurs bloqués en Colombie. Selon son témoignage, rapporté par Lufthansa, nombre de ces passagers attendaient à l’aéroport depuis sept jours.
L’autre motif renvoie à la réunification allemande. Il s’inspire du parcours d’une salariée qui avait participé, à partir de juin 1990, à l’ouverture des premiers bureaux de vente de Lufthansa à Dresde, avant de célébrer la réunification à Berlin le 3 octobre suivant. Son illustration montre des personnes avançant main dans la main devant la porte de Brandebourg. Pour elle, les billets d’avion vendus représentaient alors une part de liberté retrouvée, explique la compagnie.
Ces deux récits donnent au projet sa dimension humaine : derrière les lignes aériennes et les dates institutionnelles, la livrée met en scène ce que le transport aérien représente pour ceux qui le font fonctionner et pour leurs passagers.
Des souvenirs d’escale aux premières femmes pilotes de Lufthansa
D’autres illustrations, présentées dès le lancement du projet, mêlent histoire aéronautique et trajectoires personnelles. L’une évoque la liaison régulière Francfort–Leipzig inaugurée en 1989, avant la réunification. Une autre raconte la rencontre d’un steward et d’une hôtesse de l’air lors d’une sortie à ski pendant une escale à Vancouver. Des salariés de Lufthansa Technik ont, pour leur part, proposé deux mains entrelacées afin de symboliser l’esprit d’équipe.
À ces douze récits s’ajoutent des images historiques, dont une photographie de Nicola Lisy et Evi Hetzmannseder, les deux premières femmes pilotes de Lufthansa. Des QR codes placés à côté des cadres permettent d’accéder aux explications consacrées aux différents motifs. L’A321neo D-AIEM doit ainsi transporter ces histoires à travers l’Europe jusqu’à la fin de 2028, bien au-delà de l’année anniversaire.
Une livrée distincte des avions bleus du centenaire
L’A321neo « Hamm » constitue une déclinaison particulière des célébrations de 2026. Son décor consacré aux salariés se distingue de la livrée anniversaire à grue XXL portée par six autres avions : deux Airbus A320neo, un A350-900, un A380, un Boeing 747-8 et un Boeing 787-9.
Un septième appareil doit rejoindre cette série en novembre : le premier Airbus A350-1000 de Lufthansa, immatriculé D-AIFA et baptisé « Deutschland ». Selon le calendrier annoncé par la compagnie le 15 octobre, son arrivée à Munich depuis Toulouse est prévue à la mi-novembre, avant un premier vol commercial le 3 décembre 2026 à destination de Tokyo-Haneda. L’entrée dans la flotte et la mise en service passagers constituent donc deux étapes distinctes.
Un centenaire qui renvoie aux origines de 1926
L’anniversaire célébré cette année prend pour point de départ la fondation de la première « Luft Hansa », le 6 janvier 1926, issue du rapprochement de Junkers Luftverkehr et de Deutscher Aero Lloyd. Ses premiers vols ont suivi le 6 avril de la même année. Il ne correspond toutefois pas à un siècle d’exploitation ininterrompue de l’actuelle compagnie : les bases juridiques de la Lufthansa contemporaine ont été posées en 1953, avant la reprise des opérations aériennes en 1955.
Dans sa présentation historique du centenaire, le groupe distingue ces deux entreprises et rappelle également l’implication de la première Lufthansa dans le régime nazi et ses crimes. La livrée de « Hamm » aborde, elle, cette mémoire par une autre entrée : celle des expériences individuelles des salariés, rendues visibles sur un avion appelé à poursuivre ses rotations européennes pendant encore deux ans.
©Lufthansa
©Lufthansa
Aucun commentaire !