Publié le 7 février 2026 à 11h00
Trafic Air France-KLM : +5,9% en novembre
Publié le 11 décembre 2017 à 07h00 par François Duclos
©Air France-KLM
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H + 2h30....et toujours rien!!! a commenté :
11 décembre 2017 - 9 h 30 min
AJ: êtes vous certains que votre site fonctionne bien, en particulier dans son appli. commentaire: réception et publication de…?
En effet, je m’inquiète de ce silence à H + 2h30 de la publication de bons chiffres pour AFKLM…
AFKL follower a commenté :
11 décembre 2017 - 9 h 51 min
Effectivement , toujours pas de crachat sur AF….C’est bizarre…Un jour férié peut etre ?
En tout cas je suis content que la compagnie nationale reprenne un peu de couleur…
ledude a commenté :
11 décembre 2017 - 11 h 04 min
On ne peut que se réjouir des bons résultats d’AFKLM. 🙂
Hclaudepie a commenté :
11 décembre 2017 - 11 h 17 min
Pas de soucis, il y aura toujours quelques petites choses à critiquer à propos d’AF…
Mais que la compagnie aille mieux est une vraie satisfaction, et pourvu que cela dure et se confirme… Ravi de voir que des initiatives portent leurs fruits…
Piaf a commenté :
11 décembre 2017 - 11 h 19 min
La stratégie de De Juniac et Gagey portent leurs fruits ?
Justin Fair a commenté :
11 décembre 2017 - 12 h 53 min
????
Qu’elle stratégie? Le transfert d’activité aux Pays-bas?
Justin Fair a commenté :
11 décembre 2017 - 13 h 05 min
“QUELLE stratégie” ( (Pardon!)
ChrisLondon a commenté :
11 décembre 2017 - 11 h 26 min
Bravo en effet!
Eddy Donck a commenté :
11 décembre 2017 - 12 h 08 min
Plus 5,9 % pour l’ensemble AF/KLM, mais + 10,2 % pour KLM et seulement + 3% pour Air France … Les gens de KLM n’ont pas tort : c’est eux qui font le gros du boulot.
Bird a commenté :
11 décembre 2017 - 12 h 21 min
Grand merci à M de Juniac qui a tout fait pour remettre sur pieds af
gik a commenté :
11 décembre 2017 - 12 h 38 min
Les résultats d’AF-KLM sont deux fois moins élevés que ceux de ses deux concurrents européens… Ils ne reposent aucunement sur une amélioration de la productivité (qui est deux fois moins importante au sein du Groupe AF-KLM, que par rapport à LH et BA)… Cqfd.
Si AF n’entreprend pas les gains de productivité nécessaires pour se mettre au niveau de ses concurrents, ce groupe sera toujours plus fragile, moins réactif, et voué à long-terme à l’échec. Ce n’est pas la coquille vide de Joon qui va changer quoi que ce soit au problème.
Pour le moment AF surf sur un coût très bas du kérosène et un trafic soutenu (surtout chez KLM qui est plus rentable qu’AF)… Si l’un des deux facteurs évolue (mal), AF est perdu. Un signe qui ne trompe pas, l’atonie de l’action AF à l’annonce des résultats…