En 2025, les Aéroports de la Côte d’Azur ont signé une année record, réussissant l’exercice délicat de faire croître le trafic tout en améliorant leurs performances environnementales, jusqu’à décrocher le niveau 5 de l’Airport Carbon Accreditation et une médaille d’or EcoVadis.
Nice Côte d’Azur, deuxième aéroport de France, consolide ainsi son rôle de porte d’entrée internationale de la Riviera tout en se positionnant comme vitrine européenne de la décarbonation aéroportuaire.
Trafic 2025 : record historique à Nice
En 2025, l’aéroport Nice Côte d’Azur a accueilli 15,23 millions de passagers commerciaux (contre 14,8 millions en 2024), soit une hausse de 3,2% par rapport à 2024, pour 163 052 mouvements d’avions (+1,9%), confirmant l’effet d’appareils plus capacitaires et mieux remplis. Cette croissance est portée avant tout par l’international, en progression de 4,7% sur un an, alors que le trafic domestique recule légèrement de 0,3%.
Le long-courrier régulier progresse de 5,8% en 2025, tiré notamment par l’ouverture d’une liaison estivale vers Washington par United et d’une route vers Dakar par Transavia sur la saison hiver 2024/2025. Nice reste le seul aéroport français hors Paris à proposer 16 lignes long-courriers régulières et à accueillir quotidiennement un Airbus A380, illustrant un positionnement résolument international pour un territoire enclavé géographiquement mais fortement inséré dans les flux économiques mondiaux.
Extension du Terminal 2 : capacité et expérience passager
Le record de trafic a été absorbé alors que se poursuivait un chantier majeur : l’extension du Terminal 2, dont une première tranche a été livrée au printemps 2025. Cette phase a permis de mettre en service une nouvelle zone de contrôle des passeports au départ, une salle d’embarquement non-Schengen agrandie et réaménagée, un nouveau commerce, deux points de restauration supplémentaires et un salon VIP rénové, améliorant la fluidité en période de pointe internationale.
D’ici la haute saison 2026, la darse et ses six nouvelles salles d’embarquement/débarquement, ainsi qu’une nouvelle salle d’enregistrement avec système de traitement bagages aux arrivées comme aux départs, viendront encore renforcer la capacité opérationnelle de la plateforme. Pour accompagner cette transformation, une œuvre monumentale de l’artiste niçois César Malfi représentant « Psyché s’envolant dans les bras de l’Amour » a été réalisée sur un hangar jouxtant l’extension, offrant aux passagers un signal visuel fort et une parenthèse esthétique à l’arrivée comme au départ.
Un saut dans la performance environnementale, distinction EcoVadis et aviation d’affaires en hausse
Dans le domaine environnemental, Nice Côte d’Azur est devenu en 2025 le premier aéroport français de sa catégorie à obtenir le niveau 5 de l’Airport Carbon Accreditation, le plus élevé de ce référentiel international piloté par ACI. L’aéroport rejoint ainsi le club très restreint des 4% de plateformes dans le monde à avoir atteint ce niveau, cinq ans avant l’échéance qu’il s’était fixée pour parvenir au zéro émission nette sur les émissions sous son contrôle.
Cette accréditation atteste que Nice a réduit d’au moins 90% ses émissions directes (scopes 1 et 2) et qu’il déploie une feuille de route pour décarboner l’ensemble de sa chaîne de valeur, incluant les émissions des avions en phases de montée et de descente, ainsi que les activités au sol. Selon ACI, l’aéroport fonctionne désormais en « net zéro » sur ses émissions directes, grâce notamment à l’électricité 100% renouvelable, à l’électrification de la flotte de service, à l’utilisation de biocarburants type HVO 100 pour certains équipements et à l’optimisation énergétique des installations.
Le groupe Aéroports de la Côte d’Azur s’est vu décerner en 2025 une médaille d’or EcoVadis, une distinction réservée à seulement deux aéroports dans le monde cette année-là, le plaçant dans le top 5% des 150 000 entreprises auditées et dans le top 1% de son secteur. L’évaluation souligne de fortes progressions sur l’environnement (+8 points par rapport à 2024), le social (+10 points), l’éthique (+12 points) et les achats responsables (+17 points), confirmant un pilotage extra-financier de plus en plus structuré.
Sur l’aviation d’affaires, les plateformes de Nice Côte d’Azur, Cannes Mandelieu et Golfe de Saint‑Tropez enregistrent une hausse de 4% des mouvements en 2025, consolidant la position du groupe comme numéro 2 européen sur ce segment, très lié au tourisme haut de gamme et à la clientèle d’affaires internationale de la Riviera. Cette dynamique s’inscrit dans un contexte où le groupe affiche des objectifs de maîtrise de l’empreinte environnementale de ce trafic, notamment via la modernisation des flottes, l’usage de carburants durables (SAF) et l’optimisation des procédures au sol.
@Nice-Côte d’Azur
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