United Airlines : un vol vers Majorque dérouté après une alerte liée à un appareil Bluetooth

Un Boeing 767 de United Airlines reliant Newark à Palma de Majorque a été contraint de rebrousser chemin le 30 mai 2026, après qu’un nom de dispositif Bluetooth jugé suspect a déclenché une procédure de sécurité.  

Le vol United 236 avait décollé de l’aéroport de Newark (EWR) vers 18 heures à destination de Palma de Majorque. Mais quelques heures plus tard, alors que l’appareil évoluait au-dessus de l’Atlantique, l’équipage décide de faire demi-tour. Selon les données de suivi de vol et les informations de la Port Authority of New York and New Jersey, l’avion — un Boeing 767 transportant 190 passagers et 12 membres d’équipage — a finalement atterri à Newark à 21h37. Durant la manœuvre, l’équipage a activé le code d’urgence transpondeur 7700, signalant une situation nécessitant une attention prioritaire.

À l’origine : un nom de dispositif jugé suspect

D’après des enregistrements du contrôle aérien, l’incident serait lié au nom d’un appareil Bluetooth détectable à bord. Celui-ci contenait « un mot de quatre lettres » jugé suffisamment préoccupant pour déclencher une procédure de sûreté. Un contrôleur aérien précise dans l’enregistrement que « le nom du dispositif nécessitait une inspection complète de l’appareil, y compris de la soute ». À bord, l’équipage a demandé à plusieurs reprises aux passagers de désactiver leurs appareils Bluetooth. Selon des témoignages publiés sur les réseaux sociaux, deux dispositifs seraient restés actifs malgré ces consignes, renforçant les inquiétudes. La décision de retourner à Newark a été prise en coordination avec le centre des opérations de United Airlines à Chicago.

Inspection complète et réacheminement des passagers

À l’atterrissage, les passagers ont été débarqués via des escaliers mobiles, tandis que la police de la Port Authority procédait à une fouille complète de l’appareil. Les voyageurs ont ensuite été soumis à un nouveau contrôle de sécurité par la TSA (Transportation Security Administration) ainsi qu’à une inspection douanière par le CBP (Customs and Border Protection), avant d’être réacheminés sur un vol de remplacement avec un nouvel équipage. Ce second vol a décollé tôt le 31 mai et a rejoint Palma de Majorque sans incident.

Une multiplication des incidents liés aux réseaux sans fil

Cet événement s’inscrit dans une série récente d’incidents similaires impliquant des noms de réseaux ou de dispositifs sans fil. En janvier 2026, un Airbus A321 de Turkish Airlines reliant Istanbul à Barcelone avait été inspecté après qu’un passager eut nommé son point d’accès Wi-Fi avec une référence à une bombe. La compagnie avait indiqué que « des poursuites judiciaires seraient engagées » une fois l’auteur identifié. Le 10 mai 2026, un vol KLM entre Malaga et Amsterdam avait subi plusieurs heures de retard pour une raison similaire. « Nous traitons toute menace avec le plus grand sérieux en coordination avec les autorités locales », avait déclaré la compagnie néerlandaise.

Ces incidents soulignent la rigueur des protocoles de sûreté aérienne, où toute menace — même indirecte ou potentiellement humoristique — est traitée comme crédible jusqu’à preuve du contraire.

@United Airlines