Philippine Airlines (PAL) a réceptionné le 29 mai 2026 son deuxième Airbus A350-1000 à l’aéroport international Ninoy Aquino de Manille, marquant une nouvelle étape dans sa stratégie de montée en gamme et d’expansion sur le réseau transpacifique. La compagnie, qui célèbre cette année ses 85 ans, entend capitaliser sur la reprise du trafic international et renforcer sa compétitivité sur les liaisons long-courriers les plus exigeantes.
Une montée en puissance progressive de la flotte A350
Ce nouvel appareil est le deuxième des neuf A350-1000 commandés par la compagnie philippine. Le premier exemplaire avait été livré en décembre 2025 et officiellement présenté lors d’une cérémonie à la base aérienne de Villamor en janvier 2026. Philippine Airlines est ainsi devenue la première compagnie d’Asie du Sud-Est – et la dixième au monde – à exploiter cette variante la plus capacitaire de la famille A350.
À ce jour, PAL demeure le seul transporteur de la région à opérer l’A350-1000, un positionnement stratégique face à la concurrence régionale, notamment Singapore Airlines ou Cathay Pacific, davantage orientées vers l’A350-900 ou le Boeing 777-9 à venir.
La montée en flotte doit s’accélérer dans les prochains mois : cinq appareils supplémentaires sont attendus d’ici la fin 2026, suivis de trois autres en 2027. À terme, la flotte totale de Philippine Airlines devrait atteindre 82 avions, avec une proportion croissante d’appareils de nouvelle génération.
Cap sur l’Amérique du Nord
Les deux premiers A350-1000 seront principalement déployés sur les routes transpacifiques reliant Manille à l’Amérique du Nord, notamment vers Los Angeles, San Francisco, Vancouver ou New York. Ces vols, parmi les plus longs du réseau de la compagnie, dépassent régulièrement les 14 heures. Dans un contexte de forte reprise de la demande long-courrier, notamment sur les flux entre l’Asie du Sud-Est et l’Amérique du Nord, ce renforcement de capacité doit permettre à PAL de consolider ses parts de marché et d’améliorer la régularité de ses opérations.
« Alors que la demande pour les voyages internationaux continue de croître, ce deuxième Airbus A350-1000 jouera un rôle clé dans le renforcement de nos opérations long-courriers et l’amélioration de l’expérience passager, tout en soutenant la modernisation à long terme de Philippine Airlines », a déclaré Richard Nuttall, président de la compagnie, cité dans un communiqué.
Un appareil clé pour la performance et l’expérience client
L’Airbus A350-1000 constitue aujourd’hui l’un des piliers du renouvellement de flotte des compagnies long-courriers. La configuration choisie par Philippine Airlines met l’accent sur le confort et la montée en gamme : soit 42 suites en classe affaires, équipées de portes coulissantes, de lits entièrement plats et d’écrans 4K de 20 pouces, 24 sièges en premium economy, avec un espacement de 38 pouces et 316 sièges en classe économique, avec un pas de 32 pouces, écrans 4K de 13,3 pouces et connectivité Bluetooth. Ce positionnement cabine reflète la volonté de PAL de rivaliser avec les standards internationaux sur les segments premium, tout en restant compétitive sur le segment loisirs.
©Airbus
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