Le président syrien Ahmad al-Sharaa a confirmé la préparation d’une commande de huit avions Airbus pour la compagnie nationale Syrian Airlines, annoncée à l’occasion de la visite d’Emmanuel Macron à Damas le 6 juillet 2026, dans un contexte de reprise accélérée du transport aérien syrien et d’allègement des sanctions européennes.
Un projet de commande révélé pendant la visite de Macron
En marge de la visite officielle d’Emmanuel Macron à Damas le 6 juillet 2026, le président syrien Ahmad al‑Sharaa a déclaré que la Syrie « est sur le point de signer un contrat pour commander huit avions Airbus » et qu’il « croit qu’ils seront livrés rapidement ». L’annonce, faite dans une interview à BFM, ne précise ni le montant de l’accord ni les versions concernées, mais s’inscrit dans un programme de modernisation de la flotte de Syrian Airlines soutenu par des capitaux qataris.
Selon des sources gouvernementales syriennes, les discussions portent sur une livraison dans des délais resserrés afin d’accompagner la montée en puissance de la compagnie, dont la flotte actuelle compterait une dizaine d’appareils passagers incluant selon les données existantes, des A320-200 (9 exemplaires) ; A340-300 (2 exemplaires), Boeing 737-500 (1) et ATR 72-600 (2), principalement des modèles anciens soumis à de lourdes contraintes de maintenance.
Rebond du trafic et investissements régionaux
L’aéroport international de Damas a dépassé le seuil de 148 000 passagers en mai 2026, selon des données relayées par l’Autorité de l’aviation civile du Qatar, avec désormais 12 compagnies opérant vers et depuis la Syrie, parmi lesquelles Qatar Airways, Turkish Airlines, Emirates, Etihad et flynas. Cette reprise de trafic accompagne l’arrivée de nouveaux acteurs, comme flynas Syria, joint‑venture lancée par la low‑cost saoudienne pour contribuer à la reconstruction du secteur aérien civil du pays, ainsi que le recours accru aux centres de formation régionaux, tel Jordan Airline Training & Simulation (JATS) à Amman, qui accueille les équipages de Fly Cham et de Syrian Air sur ses simulateurs.
Pour Syrian Airlines, les investissements qatariens annoncés doivent permettre une expansion du réseau et une montée en gamme du produit, en particulier sur les liaisons moyen‑courrier stratégiques vers le Golfe, la Turquie et, à terme, l’Europe. La perspective d’une flotte partiellement renouvelée par des Airbus de dernière génération constitue un levier commercial et opérationnel majeur dans un environnement régional où la concurrence demeure intense.
Sanctions européennes assouplies : un cadre juridique enfin favorable
La faisabilité de cette commande repose sur la décision du Conseil de l’Union européenne du 24 février 2025, qui a suspendu plusieurs mesures restrictives visant la Syrie dans les secteurs de l’énergie, des transports et de la finance, ouvrant la voie à des contrats aéronautiques et à la reprise de certaines liaisons avec l’Europe. L’UE a notamment levé le gel des avoirs de Syrian Arab Airlines (Syrian Airlines) et partiellement assoupli les restrictions bancaires liées aux opérations de transport, tout en maintenant des sanctions ciblées pour des motifs sécuritaires.
©Syrian Airlines
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