Air France et Cyprus Airways ont signé un nouvel accord de partage de codes sur la liaison Paris-Charles de Gaulle–Larnaca, entré en vigueur le 7 juillet 2026, avec jusqu’à six vols par semaine en haute saison.
Au-delà du seul axe France-Chypre, le partenariat vise aussi à mieux alimenter le hub de Paris-CDG et à offrir de nouvelles possibilités de correspondance via Athènes et Milan.
Air France et Cyprus Airways renforcent l’axe Paris-Larnaca
Air France et Cyprus Airways ont officialisé un nouvel accord de partage de codes couvrant les vols directs entre Paris-Charles de Gaulle (CDG) et Larnaca (LCA). Ce dispositif est en place depuis le 7 juillet 2026 et permet à Air France de commercialiser les vols opérés par Cyprus Airways, avec une offre portée à six fréquences hebdomadaires au plus fort de l’été.
Le partenariat s’inscrit dans une logique classique de hub-and-spoke : Air France met en avant la puissance de son réseau à Paris-CDG, tandis que Cyprus Airways apporte son point d’entrée à Chypre, depuis Larnaca, son aéroport de base. Pour les passagers, l’intérêt est double : davantage de choix sur l’axe direct Paris-Larnaca, mais aussi des correspondances facilitées vers le long-courrier d’Air France depuis Paris.
Une cabine A220 au cœur de l’offre
Le communiqué insiste sur l’expérience de voyage à bord de l’Airbus A220 de Cyprus Airways, présenté comme l’appareil le plus récent de sa flotte. La compagnie chypriote exploite aujourd’hui une flotte Airbus mêlant A320-200 et A220-300, ce dernier étant configuré en deux versions de cabine, avec 12 sièges en classe Affaires et 110 en Economie, ou 8 sièges en classe Affaires et 130 en Economie selon les appareils.
Cyprus Airways met en avant les qualités opérationnelles et environnementales de l’A220, un avion réputé pour sa consommation plus faible, son rayon d’action de 6 300 km et sa cabine plus silencieuse que celle des monocouloirs de génération précédente. La compagnie souligne aussi sa montée en gamme commerciale, avec Wi-Fi, divertissement via AirFi et franchise bagages adaptée aux clientèles affaires et loisirs.
Des interlignes via Athènes et Milan
L’accord de codeshare est complété par une coopération interligne sur plusieurs routes opérées par les deux transporteurs. Côté Cyprus Airways, cela concerne Larnaca–Milan Malpensa et Larnaca–Athènes ; côté Air France, Paris-CDG–Milan Malpensa et Paris-CDG–Athènes.
Ce montage élargit sensiblement les possibilités de trajet entre la France et Chypre, notamment pour les passagers en provenance de province ou d’autres marchés européens via Paris et Athènes. Il permet aussi de fluidifier les combinaisons de vols sur des liaisons méditerranéennes où la saisonnalité reste forte et où les correspondances jouent un rôle déterminant dans le remplissage.
Un enjeu de réseau et de saisonnalité
L’initiative intervient dans un contexte où Chypre cherche à diversifier ses marchés et à consolider ses flux touristiques. Les données officielles chypriotes montrent que les arrivées touristiques ont reculé en juin 2026 par rapport à juin 2025, tandis que les arrivées en provenance de France ont elles aussi diminué sur le mois. Dans le même temps, l’Office du tourisme et plusieurs médias locaux soulignent que la demande française reste un segment à surveiller et que les capacités aériennes au départ de France se stabilisent progressivement.
Air France et Cyprus Airways avaient déjà développé une coopération de partage de codes par le passé, notamment sur Paris-Larnaca et certaines liaisons vers la Grèce, comme Athènes, Héraklion ou Rhodes. La nouvelle version de l’accord confirme la volonté des deux transporteurs de réactiver une coopération jugée complémentaire, à l’heure où les compagnies cherchent des solutions flexibles pour optimiser l’alimentation de leurs réseaux.
@Dubai Airports
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