Jet2 fait tomber les sièges : un Boeing 737 de 189 à 76 places pour les VIP

La compagnie britannique Jet2 (Jet2.com) a mis en service son premier Boeing 737-800 entièrement aménagé en classe affaires, avec 76 sièges contre 189 dans sa configuration habituelle. Basé à Liverpool, cet appareil destiné aux affrètements vise notamment les équipes sportives, les tournées musicales et les groupes recherchant davantage d’espace et de confidentialité. Il a déjà transporté ses premiers clients, a annoncé Jet2 le 28 octobre.

Un Boeing 737-800 de 76 sièges au lieu de 189

Jet2 élargit son offre charter avec un produit inédit dans sa flotte : un Boeing 737-800NG doté d’une cabine exclusivement aménagée en classe affaires. Disponible à l’affrètement pendant la saison hivernale, l’appareil est basé à l’aéroport de Liverpool-John Lennon. Il ne s’agit donc pas de l’introduction d’une classe avant sur les vols réguliers de la compagnie, mais d’une offre dédiée à sa clientèle charter.

Le changement se mesure d’abord au nombre de sièges. Là où Jet2 installe habituellement 189 passagers dans ses 737-800, cette version n’en accueille que 76 : soit 113 places de moins et une capacité réduite d’environ 60%. La compagnie annonce un espace pour les jambes d’au moins 43 pouces, soit environ 109 centimètres, dans l’ensemble de la cabine. Elle met également en avant davantage d’espace personnel et un environnement plus exclusif, sans détailler dans son communiqué l’inclinaison des fauteuils ou leurs autres caractéristiques techniques.

« C’est la première fois que nous proposons un aménagement exclusivement en classe affaires sur l’un de nos avions. Il s’agit donc d’une évolution particulièrement enthousiasmante pour nos clients charter », déclare Trevor Caplis, responsable des ventes charter et compagnies aériennes de Jet2, dans le communiqué de lancement.

Équipes sportives et tournées musicales dans le viseur de Jet2

Cette cabine moins dense répond, selon Jet2, à une demande de clients issus du sport, de la musique et du divertissement, ainsi que de groupes ayant des besoins particuliers. L’offre associe l’espace à bord à la souplesse de l’affrètement, pour des déplacements où la confidentialité, le confort et l’adaptation du service comptent autant que le transport lui-même.

Le produit vient compléter une activité déjà structurée. Jet2 Charter & Airline Sales propose aussi bien l’affrètement d’un avion entier que des allocations de sièges sur le réseau régulier ou des programmes de voyages de groupe. Son portefeuille couvre notamment les déplacements d’entreprises, les événements sportifs, les voyages de loisirs et les opérations de stimulation commerciale. Le 737 de 76 places ajoute ainsi une option premium à cette gamme, plutôt qu’il ne marque la création d’une nouvelle activité.

Une restauration sur mesure et un accompagnement dédié

La montée en gamme ne se limite pas aux fauteuils. Jet2 prévoit une restauration améliorée, adaptée aux demandes des clients et servie par ses équipages. Sur sa page consacrée aux affrètements, la compagnie précise travailler avec Niche & Bespoke Catering pour les repas de ses vols de type classe affaires, avec des menus tenant compte des préférences et des contraintes alimentaires des groupes.

Plus largement, l’offre charter peut comprendre un enregistrement privé ou réservé au groupe, un accompagnement aéroportuaire dédié et, pour les affrètements premium, un accès à des terminaux ou installations d’aviation d’affaires. L’exploitation bénéficie par ailleurs de l’appui de l’équipe charter et du service opérationnel de Jet2.com, disponible vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept. La compagnie associe ainsi son nouveau produit à l’organisation d’un transporteur commercial déjà établi, tout en proposant une expérience davantage personnalisée.

Un premier appareil premium, sans changement annoncé sur les vols réguliers

Jet2 affirme avoir reçu des premiers clients des retours « exceptionnels », portant notamment sur l’espace, le confort et l’ambiance à bord. « Les retours des clients charter qui ont voyagé à bord ont été exceptionnels, le caractère haut de gamme, l’espace et le confort ressortant particulièrement », souligne Trevor Caplis.

À ce stade, l’annonce porte sur un seul Boeing 737-800 et sur sa disponibilité pendant la saison hivernale. Jet2 ne précise dans ce communiqué ni l’immatriculation de l’appareil, ni les tarifs d’affrètement, ni un éventuel déploiement de cette configuration sur d’autres avions.

@Aéroport de La Rochelle