Publié le 1 mai 2024 à 07h00
Dreamliner: et maintenant, la grève?
Publié le 25 février 2013 à 09h00 par François Duclos
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andre jaouen a commenté :
25 février 2013 - 9 h 12 min
c’est quand meme absolument incroyable que l’on puisse prendre en compte une solution visant a reduire des incendies…
la seule solution valable doit empecher tout incendie : sinon pas de securite pour les passagers
quelles qu’en soient les repercussions financieres !
Xavier a commenté :
25 février 2013 - 9 h 37 min
On souhaite bien du courage à Boeing… si leurs syndicats arrivent à obtenir les mêmes “avancées” que chez General Motors, la société peut aller tout droit à la faillite !
moonmartre a commenté :
25 février 2013 - 14 h 06 min
Ce “patch” me laisse plutôt à penser à une fuite en avant désespérée qui masque mal le désarroi dans lequel se trouve Boeing face un problème qu’il ne maîtrise pas.
Et puis comment certifier avec certitude ce “patch” de la part de la FAA?
Je leur souhaite surtout bonne chance, car il faudra en plus reprendre toute la flotte en cours et en production.
L’incertitude est la pire des solutions dans le domaine aéroautique.
Postanote a commenté :
26 février 2013 - 6 h 35 min
Pertinente remarque, Montmartre.
Fuite en avant dans cette industrie peut être synonyme de fuite dans le mur.
Pas de place pour l’a peu près.
Et si les employés bloquent la maison, le plan B pourrait s’appeler Chapitre 11!
En attendant, les dirigeants et actionnaires se seront bien gavés sur le dos du contribuable (Boeing reçoit de très lourdes subventions pour son activité militaire, laquelle subventionne par ricochet les programmes civils).