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Publié le 3 avril 2026 à 14h00 par Joël Ricci
La jeune compagnie régionale sud‑coréenne SUM Air a signé une commande portant sur jusqu’à huit ATR 72‑600, dont quatre en commande ferme et quatre en droits d’achat, à l’occasion de la visite d’État d’Emmanuel Macron à Séoul le 3 avril 2026. Les premières livraisons sont attendues à partir de 2028 et doivent accompagner le déploiement […]
Publié le 31 janvier 2026 à 10h00 par Alain Hai
Airbus s’apprête à franchir une nouvelle étape dans la montée en puissance de la famille A220 en préparant le lancement d’une version allongée de son monocouloir régional, souvent désignée sous le nom d’A220‑500, afin de mieux couvrir le segment des 170‑180 sièges et de compléter son offre entre l’A220‑300 et l’A320neo. L’avionneur européen sonde actuellement […]
Publié le 20 septembre 2025 à 10h00 par Alain Hai
De nouvelles données présentées lors du Sommet ATR sur la connectivité aérienne régionale, organisé cette semaine à Washington, montrent que le transport aérien régional aux États-Unis aura besoin de 300 avions régionaux. « Le marché régional américain est à un tournant », a déclaré Alexis Vidal, directeur commercial d’ATR. « Avec 300 jets régionaux en […]
Publié le 20 juillet 2022 à 14h00 par François Duclos
Entre 2022 et 2041, ATR prévoit que le marché mondial des turbopropulseurs augmentera d’environ 2450 avions, mais le potentiel de croissance perdu pendant la pandémie de Covid-19 continue d’influencer ses projections sur 20 ans. Embraer de son côté prévoit une demande de 10.950 avions de moins de 150 places, dont 8670 à réaction, mais souligne […]
Publié le 22 janvier 2017 à 10h00 par Ricardo Moraes
Mitsubishi Aircraft va reporter d’environ deux ans la première livraison de son avion régional MRJ (Mitsubishi Regional Jet) par rapport à la date attendue à la mi-2018, selon l’agence de presse Reuters. La première livraison devrait intervenir donc en 2020. C’est la cinquième fois que Mitsubishi Aircraft retarde la livraison de son avion régional de 100 […]
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