Publié le 3 juin 2026 à 08h00
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Publié le 6 novembre 2023 à 13h00 par Joël Ricci
Le géant chinois de l’aérospatiale Comac poursuit la conception de son nouvel avion à réaction gros-porteur C929 de manière indépendante alors que sa coentreprise avec la Russie pour construire l’avion s’est effondrée. S’adressant vendredi à une conférence sur l’aviation à Pékin, Qi Xuefeng, vice-président de la Commercial Aircraft Corporation of China (Comac), a déclaré que […]
Publié le 1 mai 2023 à 09h00 par François Duclos
Le groupe chinois HNA Aviation Group a signé pour 60 COMAC C919 et 40 ARJ21 pour les compagnies aériennes Urumqi Air et Suparna Airlines. Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) a annoncé le 27 avril 2023 avoir signé un « accord cadre » pour la commande ferme de 60 C919 et la « commande intentionnelle » de 40 ARJ-21 […]
Publié le 9 décembre 2022 à 08h00 par François Duclos
Le premier COMAC C919 a été livré à la compagnie aérienne China Eastern Airlines, son entrée en service étant prévue au printemps 2023. Arborant la livrée de la compagnie chinoise plutôt que celle de la nouvelle filiale OTT Airlines à qui il était initialement destiné, le nouveau monocouloir chinois de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) […]
Publié le 10 novembre 2022 à 12h00 par François Duclos
Le constructeur COMAC a annoncé avoir reçu 330 commandes pour ses monocouloirs C919 et ARJ21, la compagnie aérienne Air India a loué six Airbus A320neo, et Skymark Airlines veut douze 737 MAX. En Chine, la FAL Airbus de Tianjin a débuté l’assemblage de son premier A321. Annoncées lors du Salon de Zhuhai, les commandes du […]
Publié le 30 septembre 2022 à 12h00 par François Duclos
La Chine a certifié le COMAC C919, l’avion de passagers conçu dans le pays pour concurrencer les familles de monocouloirs Airbus A320 et Boeing 737. Deux mois après avoir terminé sa campagne de vols de certification, le nouveau monocouloir de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) a finalement reçu le 29 septembre 2022 son certificat de […]
Publié le 25 juillet 2022 à 09h00 par François Duclos
L’avionneur chinois COMAC a annoncé avoir mené à bien tous les vols de certification de son nouveau monocouloir C919, qui devrait être certifié avant que le régulateur donne son feu vert au retour en service des Boeing 737 MAX. Comac a le 23 juillet 2022 annoncé la fin des essais en vol du C919, les […]
Publié le 4 mars 2021 à 09h00 par François Duclos
La compagnie aérienne China Eastern Airlines (CEA) a passé commande ferme pour cinq COMAC 919, le monocouloir chinois dont elle est compagnie de lancement. Après avoir signé un protocole d’accord pour 20 exemplaires de l’appareil positionné sur le créneau des Airbus A320 et Boeing 737, la compagnie basée à l’aéroport de Shanghai-Hongqiao a annoncé le […]
Publié le 29 janvier 2021 à 09h00 par François Duclos
Le monocouloir chinois COMAC C919 devrait être certifié dès cette année 2021, qui verra le début de la construction du gros-porteur sino-russe C929. Si l’administration américaine ne vient pas leur mettre de nouveaux bâtons dans les roues. En pleine pandémie de Covid-19 et alors que les compagnies aériennes Air China, China Eastern Airlines et […]
Publié le 11 juin 2020 à 12h00 par François Duclos
La compagnie aérienne China Express Airlines a passé un accord stratégique avec le constructeur chinois COMAC, y compris l’acquisition de cent C919 et ARJ21. Un document publié à la bourse de Shenzhen précise que les actionnaires de la compagnie basée à l’aéroport de Chongqing-Jiangbei doivent encore approuver l’accord, sans donner de répartition entre les types […]
Publié le 26 février 2020 à 09h00 par François Duclos
Le régulateur européen EASA a certifié l’Airbus A321P2F, conversion du monocouloir passager en avion de fret. Les vols de certification se poursuivent pour deux autres nouveaux avions, le Boeing 777X et le COMAC C919. Le programme A321P2F, lancé en 2018 et mené par EFW (Elbe Flugzeugwerke, coentreprise entre ST Aerospace et Airbus) a reçu le […]
Publié le 17 février 2020 à 08h30 par François Duclos
Washington réfléchirait à l’interdiction pour General Electric d’exporter sa technologie vers la Chine, empêchant ainsi CFM International de fournir les moteurs du COMAC C919 en pleine certification. Après l’augmentation des droits de douane sur les Airbus importés aux Etats-Unis, l’administration américaine a trouvé une autre cible étrangère : rapporté le 16 février 2020 par le […]
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