cadence de production

En déplacement officiel en Chine, le chancelier allemand Friedrich Merz a affirmé que les autorités chinoises avaient l’intention de passer une commande d’« un plus grand nombre d’appareils supplémentaires » auprès d’Airbus, pour « un total allant jusqu’à 120 appareils ». « Le leadership chinois commandera un plus grand nombre d’avions supplémentaires à Airbus. La […]

Le constructeur franco‑italien ATR, codétenu par Airbus et Leonardo, a publié des résultats 2025 contrastés : une activité commerciale robuste, mais des livraisons (32 exemplaires) en deçà de ses objectifs, conséquence directe des perturbations persistantes de la chaîne d’approvisionnement. Le spécialiste toulousain des turbopropulseurs régionaux prépare une montée en cadence progressive à partir de 2026, […]

Airbus a publié des résultats 2025 en nette progression, avec un bénéfice de 5,22 milliards d’euros, et une guidance 2026 ambitieuse, tout en reconnaissant que la crise des moteurs GTF de Pratt & Whitney continuera de peser sur le calendrier de production de la famille A320neo. Le constructeur table sur une nouvelle année record en […]

En réaffectant une partie de son immense usine d’Everett au 737 MAX, Boeing tourne une page industrielle et tente d’orchestrer une montée en cadence prudente de son monocouloir, après des années de crises de sécurité, de qualité et de chaîne d’approvisionnement. Le groupe vise à terme une production mensuelle de 63 appareils, encore loin de […]

En janvier 2026, Boeing a livré 46 avions commerciaux, soit plus du double des 19 appareils remis par Airbus à leurs clients. Pour le constructeur américain, il s’agit du troisième meilleur mois de janvier de son histoire en termes de livraisons, malgré un repli par rapport aux 63 avions de décembre 2025, traditionnellement marqué par […]

Airbus a connu en janvier son plus mauvais démarrage de l’année depuis la pandémie, avec seulement 19 avions commerciaux livrés à 15 clients, très loin de la cadence affichée en décembre et en décalage avec une demande pourtant toujours soutenue. Derrière ce trou d’air, l’avionneur européen affiche toutefois un carnet de commandes record de près […]

Boeing renoue avec les bénéfices grâce aux cessions d’actifs et au rebond des livraisons d’avions commerciaux, signant en 2025 son premier exercice dans le vert depuis 2018, mais sa reprise reste largement portée par un gain exceptionnel et s’inscrit encore dans un contexte industriel fragile. Le constructeur Boeing a annoncé pour 2025 un bénéfice net […]

La Federal Aviation Administration (FAA) renvoie désormais Boeing à ses propres responsabilités pour la certification des 737 MAX 7 et MAX 10, tout en assurant ne pas être le principal frein au calendrier de mise en service de ces deux versions très attendues du monocouloir. S’exprimant devant la presse à Washington, l’administrateur de la FAA […]

Airbus maintient la pression sur Pratt & Whitney au sujet des moteurs PW1100G de la famille A320neo, alors même que l’avionneur a conservé en 2025 sa place de numéro un mondial avec 793 livraisons mais reste bridé par les contraintes de la chaîne d’approvisionnement.  Lors d’un point presse organisé le 12 janvier à l’occasion de […]

La compagnie américaine United Airlines a réceptionné trois nouveaux Airbus A321neo en moins d’une semaine, confirmant la montée en puissance du site d’assemblage américain d’Airbus à Mobile, en Alabama. United Airlines poursuit la modernisation rapide de sa flotte moyen-courrier. Selon les données de FlightAware et de ch-aviation, la compagnie basée à Chicago a reçu trois exemplaires supplémentaires de […]

L’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA/EASA) vient de proposer une directive de navigabilité imposant des inspections ciblées sur les panneaux de fuselage de certains Airbus A320neo, après la découverte d’écarts d’épaisseur sur des pièces fournies par un équipementier espagnol. Au total, 177 avions déjà en service et 451 appareils encore en production sont concernés […]

Le constructeur européen Airbus garde en service deux exemplaires de son mythique A300-600ST “Beluga” plus longtemps que prévu. Une décision stratégique pour accompagner la forte hausse de la production de la famille A320neo, qui doit atteindre 75 livraisons par mois d’ici 2027.  Alors qu’ils devaient être retirés de la flotte en 2026, deux Beluga ST continueront finalement […]