Publié le 2 juillet 2026 à 13h00
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cadence de production
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Publié le 20 juillet 2026 à 08h00 par Joël Ricci
La Federal Aviation Administration (FAA) autorise à nouveau Boeing à délivrer lui‑même les certificats de navigabilité au bout de la chaîne pour l’ensemble des 737 MAX et 787 sortant de ses usines. Après huit mois d’un dispositif où les inspecteurs de la FAA et de Boeing se relayaient semaine après semaine, le régulateur estime que […]
Publié le 15 juillet 2026 à 09h00 par Joël Ricci
Boeing a livré 314 avions commerciaux au premier semestre 2026, soit une hausse de 12% sur un an et son meilleur niveau pour cette période depuis 2018, porté par la montée en cadence du 737 MAX et le retour des commandes chinoises, mais reste devancé par Airbus, qui affiche 351 livraisons sur six mois. Boeing […]
Publié le 9 juillet 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Airbus a confirmé la livraison de 89 avions commerciaux en juin 2026, portant son total du premier semestre à 351 appareils, soit une progression d’environ 15% par rapport à 2025 et son meilleur rythme depuis 2019. Cette accélération place l’avionneur européen sur une trajectoire compatible avec son objectif officiel de 870 livraisons en 2026, même […]
Publié le 7 juillet 2026 à 09h00 par Joël Ricci
En réaffectant une partie de son usine d’Everett au 737 MAX, Boeing ouvre une quatrième ligne d’assemblage pour son monocouloir, baptisée « North Line », conçue comme une réplique de celles de Renton. L’avionneur américain vise 47 appareils par mois à court terme, puis 52 à partir de 2027, tout en restant plafonné et surveillé […]
Publié le 16 juin 2026 à 13h00 par Joël Ricci
En inaugurant une deuxième ligne d’assemblage final (FAL) de la famille A320 dans l’ancien hall A380 de Toulouse, Airbus franchit une nouvelle étape dans sa montée en cadence vers 75 monocouloirs par mois d’ici 2027, portée par l’extraordinaire succès de l’A321neo, qui représente à lui seul près des trois quarts du carnet de commandes de […]
Publié le 12 juin 2026 à 10h00 par Ricardo Moraes
La comagnie low-cost sud-coréenne Jeju Air a décidé de revoir à la baisse sa commande de Boeing 737 MAX 8, illustrant les tensions persistantes qui pèsent sur le secteur aérien asiatique. La compagnie invoque un environnement économique incertain et la nécessité de préserver sa stabilité financière. Une commande revue à la baisse Dans un document […]
Publié le 11 juin 2026 à 11h00 par Joël Ricci
Boeing ouvrira le 6 juillet une nouvelle ligne d’assemblage du 737 MAX à Everett, baptisée « North Line », destinée à soutenir la montée en cadence vers 52 appareils par mois en 2027, malgré un contexte réglementaire toujours tendu autour de la sécurité du programme MAX. Cette quatrième ligne, la première dédiée au 737 hors […]
Publié le 5 juin 2026 à 14h00 par Joël Ricci
Boeing étudie la possibilité de porter la production du 737 à environ 70 appareils par mois, soit un niveau proche des objectifs d’Airbus sur l’A320, mais ces scénarios restent à ce stade exploratoires et dépendront de la capacité de la chaîne d’approvsionnement comme des autorités de régulation. Cette montée en cadence, qui s’appuie notamment sur […]
Publié le 28 mai 2026 à 07h00 par Joël Ricci
Boeing a obtenu le feu vert du régulateur américain pour porter la cadence de production du 737 MAX à 47 appareils par mois et affirme avoir déjà aligné ses lignes d’assemblage sur ce nouvel objectif, contre 42 actuellement. L’avionneur reste toutefois sous forte surveillance de la FAA, et prévoit une montée en puissance progressive, sur […]
Publié le 29 avril 2026 à 16h00 par Joël Ricci
Airbus a ouvert l’année 2026 sur un premier trimestre contrasté : les livraisons d’avions commerciaux reculent, pesant sur le chiffre d’affaires et le résultat opérationnel, tandis que les commandes et l’activité défense restent très bien orientées. Le groupe maintient néanmoins ses objectifs annuels, s’appuyant sur un carnet de commandes record de plus de 9 000 […]
Publié le 28 avril 2026 à 14h00 par Joël Ricci
Embraer a annoncé pour le premier trimestre 2026 un carnet de commandes total en hausse de 22% sur un an, passant de 26,4 milliards de dollars à 32,1 milliards de dollars, soit un sixième record consécutif. L’avionneur a livré 44 appareils sur la période, contre 30 un an plus tôt, soit une progression de 47% […]
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